之后研發(fā)出來的看家產(chǎn)品要數(shù)逆向大眾EA211 而來的1.5T發(fā)動機了 。比亞迪之G5、S6、S7、思銳、秦、元、宋等車型也都搭載了這款發(fā)動機 。它可以與手動擋和雙離合變速箱相匹配，并且能應(yīng)用于比亞迪自主研發(fā)的插電式混動系統(tǒng)中，口碑比較好 。
NO.8 長城：2.0T發(fā)動機
代表車型：長城H9、VV7
亮點：平衡軸、雙節(jié)溫器
長城一直致力于柴油機的研發(fā)，柴油機的實力有目共睹 。在汽油機方面，早期一直靠三菱的發(fā)動機硬撐，后來逆向豐田1NZ-FE研發(fā)出了1.5T，但是性能一般，油耗也很高 。
后來與德國FEV合作研發(fā)出2.0T發(fā)動機，我們才看到了點希望 。它除了采用雙渦管渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，還采用了平衡軸、雙節(jié)溫器等目前只有少數(shù)國外車企才使用的發(fā)動機技術(shù) 。
NO.9 江淮：1.5T發(fā)動機
代表車型：瑞風(fēng)S7
亮點：同級別參數(shù)領(lǐng)先
目前江淮發(fā)動機的產(chǎn)品線也比較豐富了，瑞風(fēng)S3上搭載的1.5L、1.6L一部分技術(shù)來源于三菱發(fā)動機，曾經(jīng)獲得過“中國芯”十佳發(fā)動機稱號 。還有瑞風(fēng)S5上的1.5T、2.0L，整車表現(xiàn)良好 。其中實力最強的當屬1.5T直噴發(fā)動機，單看參數(shù)可以看出在同級別中是佼佼者 。
NO.10 吉利：1.8T發(fā)動機
代表車型：吉利博越
亮點：性能均衡
吉利的車一直賣的不錯，在發(fā)動機方面研發(fā)了包括1.8T、1.3T、1.5TD、1.0TD以及1.0T渦輪增壓發(fā)動機 。
其中1.8T二代發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并同時搭載DVVT、可變進氣歧管、正時鏈條、中空充鈉氣門等先進技術(shù) 。與上一代相比，二代1.8T發(fā)動機功率提升了12.5%，扭矩提升了20% 。燃油經(jīng)濟性也顯著提升，百公里綜合油耗僅7.8L 。
結(jié)語
【xt6用了什么發(fā)動機】汽車領(lǐng)域，包括零部件方面，自主品牌雖然起步較晚，但是仍舊在不斷努力提升研發(fā)實力，雖然需要借鑒國外發(fā)動機技術(shù)，但在借鑒的基礎(chǔ)上不斷加上自主研發(fā)的技術(shù)，不斷的創(chuàng)新和突破 。這是一個好的趨勢 。
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