以旅客為本，面向全面商旅度假等需求，面向高層級的新價(jià)值需求，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展航司信息化整體平臺的能力 。供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈等的信息化要技術(shù)延伸、合作，尤其大量非航產(chǎn)品的包銷代購、個(gè)人社交價(jià)值擴(kuò)展的IT方案、機(jī)上商務(wù)及消費(fèi)等的支持，都需要擴(kuò)展功能平臺，包括銷售后兌付業(yè)務(wù)的跟蹤管理；以零售業(yè)為樣本，需要彌補(bǔ)各類創(chuàng)新IT能力（產(chǎn)品、政策、銷售、服務(wù)、社交、活動等功能及性能的需求），還任重道遠(yuǎn) 。
三 、民航業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)的未來發(fā)展展望
1. 未來基于簡化核心數(shù)據(jù)實(shí)體及其關(guān)系基礎(chǔ)上的核心信息系統(tǒng)的調(diào)整重建 。
簡化信息核心，包括行業(yè)核心信息的重新分類、定義，職責(zé)及關(guān)系的重新劃分及分配；包括對應(yīng)核心信息系統(tǒng)功能的重新梳理、再定位、重新交互設(shè)計(jì)；也包括對應(yīng)外圍系統(tǒng)的配套改造建設(shè)、職能的調(diào)整等 。
2.基于擴(kuò)展業(yè)務(wù)需求基礎(chǔ)上的營銷與兌付2個(gè)邏輯門戶的建設(shè) 。
在通信行業(yè)已經(jīng)誕生了微信，在金融服務(wù)行業(yè)也已經(jīng)有了支付寶 。同樣在民航業(yè)，各企業(yè)也都希望能夠成為航空服務(wù)業(yè)中的微信和支付寶，成為該領(lǐng)域服務(wù)的核心平臺，但一山難容多虎，市場難以容納多個(gè)同質(zhì)化核心，要么做大市場規(guī)模，要么成為專業(yè)化的個(gè)性平臺，是緊迫的競爭要求 。
在平臺搭建中，在業(yè)務(wù)及技術(shù)上勢必都需要不斷擴(kuò)展，以綜合化的旅客全面需求為基礎(chǔ)，填補(bǔ)原有領(lǐng)域的空白，在處理流程和模式方式上既需要兼顧實(shí)際系統(tǒng)能力又需要快速、持續(xù)的改造和完善、積極采用新的電商技術(shù)能力，搭建和集成富有競爭力的創(chuàng)新型系統(tǒng)，用新的流程模式來推動企業(yè)平臺化戰(zhàn)略的發(fā)展和持續(xù)演進(jìn) 。
3. 基于企業(yè)競爭深入發(fā)展的實(shí)際需要基礎(chǔ)上的差異化政策引擎的逐步搭建及配套實(shí)施 。
IT政策引擎，是企業(yè)差異化戰(zhàn)略實(shí)施的重要組成，涵蓋營銷和服務(wù) 。對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)來講，包括旅客及產(chǎn)品的差異化模型定義、動態(tài)庫存的控制、動態(tài)產(chǎn)品的定價(jià)等等，對非航空的開放業(yè)務(wù)而言，內(nèi)容就更加開放和廣泛，各種智能化的消費(fèi)預(yù)測、引導(dǎo)、營銷活動組織等，更需要向零售業(yè)學(xué)習(xí)，結(jié)合民航業(yè)務(wù)特點(diǎn)，簡述旅客推薦差異化營銷的邏輯結(jié)構(gòu)：
如上圖，差異化的政策引擎細(xì)化并深入考慮了更廣泛的政策影響因子，將引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入差異化時(shí)代，提高企業(yè)在深化競爭階段的主動控制能力，這種難以復(fù)制的原生能力，將對企業(yè)的未來發(fā)展影響深遠(yuǎn) 。
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