北京朝陽站 。北京朝陽站是京哈高鐵始發(fā)站 ， 總建筑面積18.3萬平方米 ， 也是全線19座站房中面積最大的站房 。建筑方案以北京悠久的歷史文化為切入點 ， 借鑒傳統(tǒng)建筑形象 ， 以現(xiàn)代手法加以演繹 ， 力求同時體現(xiàn)古典建筑內(nèi)涵與現(xiàn)代城市精神 。
順義西站 。順義西站有24米高的超高架站房 ， 總建筑面積約3萬平方米 ， 以順義國際化空港為背景 ， 整體形象為“大眼睛”造型 ， 寓意站房如順義新城明眸洞察世界 。
懷柔南站 。懷柔南站總建筑面積約6萬平方米 ， 外形仿佛一只展翅欲飛的大雁 ， 以獨具魅力的“雁舞飛翔”為設計理念 ， 凸顯出了懷柔地域文化元素 。
【京沈高鐵線路圖+站點介紹】密云站 。密云站總建筑面積6萬平方米 ， 外觀參照密云水庫倒梯形堤壩 ， 打造波光粼粼的視覺美感 。沿途車站一站一景、一站一主題 ， 將交通、建筑功能與當?shù)匚幕赜袡C融合 ， 打造新時代精品智能車站 。
承德南站 。站場規(guī)模為4臺10線 ， 站房位于線路北側(cè) ， 為線側(cè)下式站房 。站房建筑面積14997㎡ 。站房長寬150m*90.8m(最寬處),檐高22.65 m ， 站房屋面為大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu) ， 候車廳面積2295㎡ ， 站房最高聚集人數(shù)為1500人 。站臺雨棚面積22331㎡ ， 雙柱外挑混凝土站臺雨棚 ， 主體為鋼筋混凝土柱、框架結(jié)構(gòu) ， 鋼筋混凝土屋面 。整體建筑風格很好地體現(xiàn)了“紫塞明珠 ， 和合承德”的設計理念 。
承德縣北站 。為線側(cè)平式站房 ， 站房位于線路北側(cè) ， 站場規(guī)模為2臺4線 。站房秉持“興業(yè)創(chuàng)新 ， 盛世典藏——承德華章”的設計理念 ， 建筑面積為4997.66㎡ ， 候車廳面積為958.5㎡ ， 站房最高聚集人數(shù)100人 。站內(nèi)設有跨線鋼桁架天橋一座 ， 建筑面積468㎡ ， 旅客為上進上出 。站臺雨棚采用獨立柱站臺雨棚 ， 面積 8500 ㎡ ， 主體為鋼筋混凝土柱、框架結(jié)構(gòu) ， 屋面為鋼筋混凝土屋面 。
平泉北站 。站房主屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu) ， 車站總建筑面積9992.3㎡ ， 軸線132.4m*35.95m,檐高23.295m ， 候車廳面積1879.2㎡ ， 站房最高聚集人數(shù)400人;車站設2個站臺 ， 旅客進出站形式采用上進下出 ， 場內(nèi)設有8m寬鋼桁架進站天橋一座 ， 并設8m寬出站地道一座 。站臺雨棚面積 8500 ㎡ ， 采用單柱雙懸挑結(jié)構(gòu) ， 整體風格體現(xiàn)了“契丹祖源 ， 圣地平泉”的設計理念 。
牛河梁站 。位于凌源市南5公里處 ， 隸屬于阜新車務段 。凌源市位于遼寧西部 ， 由地級朝陽市代管 ， 因大凌河發(fā)源地而得名 。牛河梁站外觀以“百合綻放”為設計概念 ， 呼應牛梁河“第一朵花盛開的地方”的美譽 ， 展示了“盛世百合 ， 炫美凌源”的花都形象 。百合花由花瓣至花蕊層層疊疊、卓爾不群、優(yōu)雅莊重 。車站建筑面積3000平方米 ， 站場由2臺4線組成 。設側(cè)式站臺兩座 ， 采用線側(cè)下式方案 。
喀左站 。位于朝陽市喀左縣境內(nèi) ， 距喀左縣城14公里 ， 隸屬于阜新車務段 ?？ψ笳驹谠O計上充分結(jié)合古老而滄桑的蒙古文化 ， 外觀采用“一主兩從”的格局 ， 通過層層跌落的方式完成中體與兩翼的平順過渡 ， 同時將建筑四周抹以圓角 ， 體現(xiàn)蒙古包圓潤特色 。室內(nèi)空間延續(xù)建筑外部整體風格 ， 布置簡潔、有序 ， 白色的貼面背景點綴藍色的回紋裝飾 ， 更顯得簡約典雅 。車站建筑面積5000平方米 ， 站場由2臺8線組成 。
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