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普拉多是非承載式車身嗎( 二 )


許多網(wǎng)民覺得 , 用豐田車拉著一輛疑是“車風”大貨車 , 在其中有抵毀我國之嫌最后陸地巡洋艦被更名為“陸巡”普拉多為什么叫翻車王因為普拉多選用非承載式車身 , 重心點毫無疑問比一般選用承載式車身的要高許多 , 穩(wěn)定性當然 。
看了一下可以代替豐田霸道的車型 , 蘭德酷路澤是當之無愧 , 但是價格上要高上不少 , 還有一款豐田Fortuner中文名稱奔跑者 , 這款車在推出的時候其實是為泰國以及東南亞地區(qū)打造 , 也是一款具有非承載式車身結(jié)構(gòu) , 所以具有一定的 。
車內(nèi)更是有著普拉多同樣的設(shè)計風格 , 對稱式中控布局 , 四輻式多功能方向盤 , 機械指針+小屏組成的儀表盤 , 嵌入式中控液晶屏 , TRD Pro車型更搭載后橋差速器爬行控制25英寸Fox減震器和TRD專屬懸掛彈簧等越野功能極強的專屬 。

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