1、北京地鐵大多數(shù)是b型車，其實b型地鐵車的使用也是很普遍的，國內(nèi)就有不少地方一直在使用b型車，譬如廣州地鐵3號線是b型車、杭州地鐵是b型車、沈陽地鐵選用的也是b型車，還有南京地鐵一號線、一號線南延線、二號線和二號線東延線這幾條原本也是擬定選用b型車，后來還是選用了a型車 。
【北京地鐵屬于a型車還是b型車呢】2、考慮到客流因素，選擇b型車，行車間隔2.2滿足遠期客流需求，但要是a型車的話，行車間隔會大于4，這就導(dǎo)致乘客在候車時間上有所增加，也意味著擁擠程度會有所提高，b型車正正可以有效緩解部分的客流量 。所以沒有太大空間要求以及想要造價低、時速也有保障的情況下，城市往往會偏向b型車多一點 。
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