它是中國著名橋梁專家茅以升主持設計和建造的大橋 。錢塘江大橋 ， 這是中國自行設計和建造的第一座鐵路、公路兩用雙層橋 。這座橋不僅對中國橋梁界來說有著獨特意義 ， 在抗日戰(zhàn)爭時期 ， 它也發(fā)揮著重要作用 。
1934年 ， 茅以升開始主持設計杭州錢塘江大橋 ， 歷時兩年多 ， 克服千辛萬苦 ， 終于將大橋建成 。建成后的錢塘江大橋是由中國人自主設計的鐵路、公路雙用橋梁 。由此可見 ， 這座大橋的歷史意義有多么重大 ， 但這個新生大橋存活僅僅89天 ， 就被茅以升炸毀 ， 也是令人惋惜不已 。
【錢塘江大橋是誰設計的設計的】1937年7月7日 ， 日本發(fā)動全面侵華 ， 恰巧此時的錢塘江大橋正在最為關(guān)鍵的時刻 。9月26日 ， 鐵路橋率先通車 ， 在通車當日 ， 就運送了大量的戰(zhàn)略戰(zhàn)備物資 。此后很長時間里運往上海地區(qū)的抗戰(zhàn)物資都是經(jīng)過錢塘江大橋 。此時還在組織工人建造公路橋的茅以升希望淞滬會戰(zhàn)能抵擋住日本的侵略步伐 。但在公路橋建成后不久 ， 11月11日 ， 整個上海地區(qū)淪陷 ， 此時的茅以升也變得非常茫然 ， 因為他似乎已經(jīng)無法左右大橋的命運了 。11月16日 ， 一位來自南京的不速之客找到茅以升 ， 倘若下一步杭州不保 ， 那么那時候的錢塘江大橋無疑就是日本人的囊中之物 ， 必須炸毀 ， 而此時炸毀整座大橋的炸藥也已經(jīng)在運送途中 。茅以升雖然心痛 ， 但也明白雖然修建橋梁非常不易 ， 但再怎么不易也不能留給日本人 ， 沉默許久之后 ， 在14號橋墩處做了標記 。茅以升主張炸掉橋墩 ， 原因就是不易修復 。其實茅以升似乎早已預料會有這么一天 ， 因為在茅以升建造14號橋墩的時候 ， 就命人事先預留炸藥的埋置點 。但在炸藥埋放完畢后的第二天 ， 由于戰(zhàn)亂 ， 錢塘江大橋必須先通車 ， 以保障難民的疏散 。1937年12月23日 ， 下午5點左右 ， 站在橋上已經(jīng)能看到日軍的先鋒部隊的時候 ， 命人將百姓攔截 ， 才點燃引線 。大橋的炸毀 ， 讓茅以升心痛不已 ， 為了防止日本修復橋梁 ， 茅以升將整座橋梁的14箱資料全部封存 。直到新中國成立以后 ， 茅以升開始了修復大橋的工作 。1953年 ， 正式通車 。
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