1、兩沖程的：齒輪箱的機(jī)油依靠各個(gè)齒輪的慣性和離心力使機(jī)油甩到各個(gè)被潤(rùn)滑面 。曲軸及曲軸軸承、活塞、活塞環(huán)的潤(rùn)滑，依靠機(jī)油泵（大多是柱塞式）提供的壓力機(jī)油在經(jīng)過化油器以后形成油霧進(jìn)入氣缸進(jìn)行潤(rùn)滑，根據(jù)工況的變化由操縱鋼索來調(diào)節(jié)（操縱鋼索在后面是一分為二的：一根節(jié)氣門、一根機(jī)油泵） 。這個(gè)機(jī)油泵不能斷機(jī)油，不然就會(huì)進(jìn)空氣，使其無法正常工作，如果進(jìn)空氣了，必須排除空氣 。
【摩托車活塞潤(rùn)滑原理 摩托車兩種潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理】2、四沖程的：機(jī)油從過濾網(wǎng)進(jìn)入機(jī)油泵（大多數(shù)是轉(zhuǎn)子式），經(jīng)過泵的作用形成壓力機(jī)油：分二路：一路去曲軸、曲軸軸承等等；一路去氣缸頭部的氣門搖臂、凸輪軸、氣門等等經(jīng)過鏈條室（或者推桿室）回來，進(jìn)入磁電機(jī)，包括超越離合器等等，然后再回到過濾網(wǎng)，重新開始 。
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