木牛流馬作用是運(yùn)輸糧食 。木牛流馬，為三國(guó)時(shí)期蜀漢丞相諸葛亮發(fā)明的運(yùn)輸工具，分為木牛與流馬 。史載建興九年至十二年（２３１年－２３４年）諸葛亮在北伐時(shí)所使用，其載重量為“一歲糧”，大約四百斤以上，每日行程為“特行者數(shù)十里，群行三十里”，為蜀漢十萬大軍提供糧食 。不過，確實(shí)的方式、樣貌現(xiàn)在亦不明，對(duì)其亦有不同的解釋 。
木牛流馬：
關(guān)于木牛流馬有多種解釋，其中一種說法是單輪木板車，是一種山路上用的帶有擺動(dòng)貨箱的運(yùn)送顆粒貨物的木制人力步行車 。設(shè)想有一離地三尺、長(zhǎng)四尺、高六寸的水平木條，木條左端削成車把形，右端有品字形的三個(gè)孔 。再設(shè)想這樣的兩條木條被布置成人力車的左右兩轅 。再設(shè)想在兩個(gè)品字形的頂孔間插有一條三尺長(zhǎng)的軸，在品字形的下面的兩個(gè)孔中各用小軸鉸裝著一條可以沿該小軸擺動(dòng)的、另一端頂?shù)氐哪局@個(gè)有四條腿的人力車就是木牛 。
流馬是一個(gè)向上開口的，左右側(cè)壁近上緣的垂直中心線上各有一個(gè)孔的木箱 。木牛的那根三尺長(zhǎng)的軸就穿過流馬的這兩個(gè)孔，流馬可以在該軸上前后幌動(dòng) 。為了不使箱中粟、米之類的載荷左右移動(dòng)，有一塊縱向隔板把箱一隔為二，而且糧食是先裝入布袋再裝入箱中的 。
當(dāng)木牛叉開前后腿時(shí)隨時(shí)可以停在坡地上 。叉開度由在該四尺長(zhǎng)的車轅上的限位釘限制 。把車轅的把手一面拉前一面下壓，品字頂孔就移向品字左孔之上，即重心移到前腿上，此時(shí)品字右孔被撬高，即后腿不受力并被凌空提起，在重力作用下或流馬上的梢釘推動(dòng)下向前腿靠攏 。
【木牛流馬作用】當(dāng)重心移出品字左孔時(shí)，木牛已向前移動(dòng)了半步，再向前就要顛覆了，此時(shí)可把手把迅速向上拉起并向前拉，使品字頂孔向后移至品字右孔之上使重心落在后腿上，前拉的結(jié)果是使后腿叉開，同時(shí)前腿被流馬上的銷釘推向前 。木牛就這樣走完余下的半步 。
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