r擋是倒車擋 ， n擋是空擋 。無論自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱 ， 都是有n擋的 ， n擋就是空擋 。
一般的自動(dòng)變速箱都是有p ， r ， n ， d這幾個(gè)擋位的 ， 這幾個(gè)字母分別對(duì)應(yīng)駐車擋 ， 倒車擋 ， 空擋 ， 前進(jìn)擋 。
有些自動(dòng)擋變速箱還有s擋和l擋 。s擋是運(yùn)動(dòng)模式 ， l擋是低速擋 。
掛入l擋后 ， 變速箱會(huì)自動(dòng)保持在比較低的擋位不升擋 ， 這個(gè)擋位適合在下坡或上坡時(shí)使用 。
在下坡時(shí) ， 需要掛入較低的擋位 ， 這樣車子可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速 。如果在下坡時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速 ， 那可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過熱失靈的現(xiàn)象 。
在上一些比較陡的坡道時(shí) ， 也是需要使用l擋的 ， 這樣車輪的扭矩才會(huì)變大 ， 這樣車子才有足夠的動(dòng)力上坡 。
s擋可以在超車或激烈駕駛時(shí)使用 ， 掛入s擋后 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變 。
掛入s擋后 ， 不踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在2000到3000轉(zhuǎn)之間 ， 并且變速箱也會(huì)保持在較低的擋位 。踩下油門后 ， 變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī) ， 直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域后 ， 變速箱才會(huì)升擋 。
【r和n哪個(gè)是倒車】掛入s擋后車子的動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)變快 ， 加速性能也會(huì)更強(qiáng) 。
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