ct6是凱迪拉克旗下的一款c級(jí)車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳e級(jí)，奧迪a6l，寶馬5系等 。ct6的軸距達(dá)到了3109毫米，長(zhǎng)寬高分別是5223毫米，1879毫米，1492毫米 。ct6使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
ct6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY，凱迪拉克旗下的很多車型都在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，別克旗下的很多車型也在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱 。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 。
ct6的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙橫臂懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿 。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象 。
【ct6是c級(jí)車嗎】多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高 。
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