全車(chē)在配置上最大的亮點(diǎn)在于配備了自動(dòng)啟停的功能 ， 此功能開(kāi)啟后搭配脈沖點(diǎn)火在市區(qū)高峰期路段或是需要長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)還是非常好用的 ， 當(dāng)車(chē)輛完全停止后3秒鐘內(nèi)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)熄火來(lái)節(jié)省油耗 ， 如果在需要啟動(dòng)的話直接擰一下油門(mén)就可以無(wú)縫連接啟動(dòng) ， 經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)這個(gè)配置還是非常好用并且實(shí)用的 。
【本田pcx150踏板摩托車(chē)價(jià)格 最美本田踏板車(chē)型pcx150多少錢(qián)】
加油口的位置位于踏板中部位置 ， 所以PCX也犧牲了傳統(tǒng)踏板車(chē)型腿部下方踏板的優(yōu)勢(shì) ， 如果想要放置一個(gè)箱子類(lèi)的東西 ， 要么只能放在馬桶里 ， 要么就是自己后期再加裝尾箱了 。
實(shí)際騎行體驗(yàn)部分 ， PCX的騎行姿勢(shì)同樣是偏向于舒適、休旅風(fēng)格的設(shè)定 。小編182的身高坐上去并沒(méi)有非常急的感覺(jué) ， 尤其是腿部空間非常的到位 。這樣的設(shè)定不管是在市區(qū)日常代步還是中短途的摩旅時(shí)都是非常舒適的 ， 然而舒適后必然也就跟運(yùn)動(dòng)型沒(méi)有太大的聯(lián)系了 。
風(fēng)阻表現(xiàn)這一塊PCX由于并沒(méi)有一塊實(shí)際意義上的風(fēng)擋 ， 所以上半身的風(fēng)阻效果跟其他的125、150cc小踏板并沒(méi)有什么區(qū)別 。相比起那些250cc的中大尺寸踏板來(lái)說(shuō)還是要差一些 。但是腿部的風(fēng)阻相比起那些小踏板來(lái)說(shuō)要好上不少 。
總體來(lái)說(shuō)本田的PCX150在150cc排量的踏板車(chē)中不管是在配置還是騎行質(zhì)感上都能算得上前排選手了 ， 但是這里不得不說(shuō)的就是它一個(gè)最大的問(wèn)題就是在于它的售價(jià)上 ， 26990元的售價(jià)讓它直接跟光陽(yáng)的CT300、三陽(yáng)的joymaxz300這樣的300cc大踏板車(chē)直接競(jìng)爭(zhēng)了 ， 然而這么一看PCX除了懸掛了小翅膀的標(biāo)和較低的油耗表現(xiàn)以外就沒(méi)有其他明顯的優(yōu)勢(shì)了 ， 所以說(shuō)PCX只能說(shuō)好車(chē)不好價(jià) ， 性價(jià)比較低 。
我們已經(jīng)訂了PCX150 ， 更多的細(xì)節(jié)內(nèi)容和詳細(xì)視頻要等到車(chē)到了我們?cè)僮隽?。
PCX150參數(shù)配置
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