特拉卡綜合工況油耗：10.0L\/100km ， 市區(qū)工況油耗：15.3L\/100km ， 市郊工況油耗：8.7L\/100km ， 實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián) ， 上下浮動(dòng)10%都是正常的 ， 這樣的油耗是不高的：【特拉卡油耗怎么樣?】1、特拉卡造型簡(jiǎn)單 ， 空間寬敞 ， 動(dòng)力充足 ， 在駕駛過(guò)程中特拉卡表現(xiàn)比較穩(wěn)定 ， 特拉卡雖為柴油車(chē) ， 但其在性能上不僅可以和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng) ， 而且更環(huán)保、更節(jié)油；2、特拉卡的底盤(pán)是縱向鋼梁配前后整體車(chē)橋結(jié)構(gòu) 。這種結(jié)構(gòu)對(duì)于保持最保守的離地間隙很有利 ， 而且非獨(dú)立懸掛形式的鋼橋也非常堅(jiān)固 ， 適應(yīng)惡劣的地形 。與越野有關(guān)的尺寸 ， 如前方接近角、后方離去角和縱向通過(guò)角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)；3、但是 ， 由于前后保險(xiǎn)杠的包覆裝飾加長(zhǎng)了前后懸長(zhǎng)度（即前后保險(xiǎn)杠端分別距前后車(chē)輪的距離） ， 致使接近角和離去角減小 。
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