作為混動車的鼻祖 ， 豐田近日正式公布了該車在美國的售價 ， 共六款 ， 售價區(qū)間為27450-35865美元 ， 約合人民幣19.10-24.96萬元 。
全新普銳斯基于豐田TNGA-C架構(gòu)打造 ， 新車延續(xù)了普銳斯家族的經(jīng)典車型構(gòu)造 ， 由于封閉式格柵的引入 ， 看上去更前衛(wèi) ， 更具未來感 。
【混動車鼻祖上新 全新豐田普銳斯售價公布：約19.10萬元起】
有意思的是 ， 新車針對車身尺寸也有大幅調(diào)整 ， 其中車身縮短46mm ， 但軸距加長50mm ， 另外寬度增加了22mm ， 車身高度降低50mm ， 因此看上去更加緊湊 ， 更具進攻性 。
內(nèi)飾方面 ， 新車同樣換上了最新的家族式設計語言 ， 普銳斯經(jīng)典的中控設計被取消 ， 取而代之的是類似bZ純電車的風格 ， 方向盤前方配備的全液晶儀表 ， 另外新車還配備大尺寸懸浮式中控屏 ， 下方保留了大量物理按鍵 ， 方便調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、通風等舒適性功能 。
該車還提供多種選裝配置 ， 像數(shù)字鑰匙、12.3英寸的多媒體屏、全景天幕、后排座椅人加熱、全景影像、部分車漆顏色等 ， 費用在275-1085美元不等 ， 約合人民幣1913.95-7551.38元 。
動力方面 ， 新車將依舊提供混合動力以及插電式混合動力兩種 ， 其中混動版車型提供1.8L和2.0L兩種發(fā)動機 ， 其中2.0L版本的系統(tǒng)最大可輸出196馬力 ， 并配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng) 。
而插電混動版車型采用2.0L發(fā)動機+電機的組合 ， 系統(tǒng)可輸出223馬力 ， 0-100km/h加速時間縮短至6.7秒 ， 電池容量為13.6kWh ， 可提供超過94公里的純電續(xù)航 。
值得一提的是 ， 插電混動版同樣提供外放電功能 ， 不過與國產(chǎn)車直接在充電口出加裝對外放電插板的方式不同 ， 普銳斯是從車內(nèi)對外放電 ， 為了解決電線延伸出車外的問題 ， 工程師“奇思妙想” ， 竟在后窗部分預留了個缺口 ， 電線正好可以從此處引出車外 ， 也正是這樣的設計 ， 遭到了不少網(wǎng)友的吐槽 。
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