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中國氫能產業發展報告2022年 中國氫能產業發展報告2022

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上周 ， 我國各地方出臺公布氫能專項政策2項 。從級別看 ， 省級1項 ， 市級1項；從類型看 ， 管理辦法1項 ， 行動計劃1項 ， 其它涉氫政策4項 ， 主要聚焦地方雙碳實施方案和“十四五”能源發展規劃 。

中國氫能產業發展報告2022年 中國氫能產業發展報告2022


中國氫能產業發展報告2022（中國氫能產業發展報告2022年）
一
創新要點
1、廣東省發布《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法（征求意見稿）》：該措施共44條 ， 除規定了加氫站建設運營各環節負責部門的職責外 ， 主要從加氫站的規劃與建設、經營許可、運營管理、安全管理及監督管理5個方面制定了相關標準和規則 。其中 ， 該文件明確提出 ， 重點支持加氫合建站和制氫加氫一體站建設 ， 并允許在非化工園區建設制氫加氫一體站 ， 這為解決廣東地區氫源緊張、氫儲運成本高昂奠定了重要的政策基礎 。
制氫在我國大部分地區仍然局限于化工園區 ， 亟需從政策層面給予支持 。目前除廣東省外 ， 河北省、山東省、唐山市、上海臨港新片區以及武漢市均出臺了相關政策以支持制氫項目在非化工園區的建設 。其中 ， 從政策力度上來看 ， 河北省、山東省和唐山市政策相對明確 ， 上海臨港新片區和武漢市提出先行探索；從制氫項目類型上來看 ， 河北省、山東省、唐山市支持的制氫項目均為風電、光伏等可再生能源制氫 ， 上海臨港新片區和武漢市未限定制氫能源來源 。
2、北京市大興區發布《大興區氫能產業發展行動計劃（2022-2025年）》：該政策明確了到2023、2025、2030年的發展目標 ， 重點聚焦企業培養、燃料電池汽車推廣、加氫站以及分布式熱電聯供系統方面 。北京市大興區交通區位優勢明顯 ， 擁有北京大興國際機場、京南物流基地、京東亞洲一號等豐富的超大型客貨運場景 ， 并是京津冀燃料電池汽車示范城市群牽頭地區 ， 承擔了京津冀燃料電池汽車推廣的重任；而且大興區擁有臨空經濟區、生物醫藥基地、中日創新合作示范區、國際氫能示范區、大興經開區、北京商業航天產業基地等六大功能區 ， 為探索熱電聯供建筑應用模式提供充足空間 。
此外 ， 北京市大興區還于2022年4月發布了《大興區促進氫能產業發展暫行辦法》 ， 圍繞優質項目落地、科研投入、應用場景建設等方面 ， 支持企業集聚發展 ， 為大興區氫能發展目標實現提供了重要財政保障 。
二
政策回顧
氫能專項政策
1、《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法（征求意見稿）》
10月24日 ， 廣東省住房和城鄉建設廳發布《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法（征求意見稿）》 。文件提出 ， 鼓勵各地市根據實際情況對加氫基礎設施建設以及車用氫氣供應量給予補貼；鼓勵和支持與高校、科研院所開展加氫站安全科學技術研究和先進技術的推廣應用 ， 提高加氫站安全生產水平和信息化水平；重點支持加氫合建站和制氫加氫一體站建設 ， 鼓勵新布點加油站同步規劃建設加氫設施；制氫加氫一體站制氫規模不得超過3,000公斤/天 ， 儲氫罐總容量不得超過3,000公斤 。允許在非化工園區建設制氫加氫一體站；加氫站參照城鎮燃氣加氣站管理 ， 不核發加氫站的?；方洜I許可證 ， 由縣級以上加氫站主管部門核發燃氣經營許可證（燃料電池汽車加氫站）；加氫站運營企業應建立健全安全生產規章制度 ， 應當委托具有相應資質的安全評價機構 ， 每三年對加氫站進行一次安全評價 ， 出具安全評價報告；加氫站運營企業應當按照相關要求 ， 將有關信息數據實時接入地市加氫站統一監管平臺 。

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