高鐵轉(zhuǎn)車可以不出站 。高鐵換乘只需要下車后進(jìn)入地下通道，通過電子顯示屏找到要換乘的那趟車次所在站臺(tái)，等候換乘即可 。如果換乘車次在同一車站，換乘時(shí)間小于2小時(shí)，不建議出站再進(jìn)站換乘 。
高鐵和火車的區(qū)別：
【高鐵轉(zhuǎn)車可以不出站嗎】1、定義不同：普速鐵路簡(jiǎn)稱普鐵，全稱普通速度鐵路系統(tǒng)，設(shè)計(jì)速度低，只能讓火車以普通速度行駛的鐵路；高鐵則是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路 。
2、設(shè)計(jì)不同：鐵路線的山區(qū)段占了很大比例，絕大多數(shù)火車線路的初始設(shè)計(jì)速度是120km/h ,在很多山嶺重丘段，列車速度不足100km/h ;高鐵增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路，列車運(yùn)營(yíng)速度在250km/h以上，部分利用時(shí)速200公里鐵路，形成以八縱八橫主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng) 。
3、特點(diǎn)不同：普通鐵路建設(shè)和維護(hù)成本低，投資不大，資金風(fēng)險(xiǎn)較可控，對(duì)鐵路系統(tǒng)的整體要求低，適給在困難地段建造；高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道 。
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