這款車使用經(jīng)濟(jì)模式是比較省油的，但是車子處于經(jīng)濟(jì)模式時(shí)動(dòng)力是比較弱的 。
如果車友們在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，可以使用經(jīng)濟(jì)模式 。
h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kw，最大扭矩為345牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3200轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
與2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱 。
【哈弗h6哪個(gè)模式省油】哈弗h6前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架 。雙橫臂獨(dú)立懸架其實(shí)就是雙叉臂獨(dú)立懸架的簡化版本，這種懸架的過彎性能是很不錯(cuò)的 。老款的馬自達(dá)6就使用了雙橫臂獨(dú)立懸架 。
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