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蘋果目標(biāo)2024 生產(chǎn)自駕車Apple Car并搭載劃世代電池技術(shù)

小知識


蘋果目標(biāo)2024 生產(chǎn)自駕車Apple Car并搭載劃世代電池技術(shù)



隨著現(xiàn)在的生活水準(zhǔn)越來越高 ， 大家購買蘋果的產(chǎn)品也是越來越多了 ， 那么蘋果的產(chǎn)品當(dāng)中有很多的功能大家是未必知道如何去使用的 ， 當(dāng)然也包括要去多了解蘋果新出的新功能之類的 ， 那么今天小編就收集了一些關(guān)于蘋果目標(biāo)2024 生產(chǎn)自駕車Apple Car并搭載劃世代電池技術(shù)的一些信息來分享給大家 ， 歡迎大家接著往下看哦 。 蘋果正在開始全面展開自動駕駛汽車技術(shù) ， 據(jù)路透社最新報(bào)導(dǎo)指出 ， 蘋果目標(biāo)在2024年生產(chǎn)首款自動駕駛電動車（Apple Car） ， 且會搭載自行研發(fā)劃世代電池技術(shù) ， 將會替電動車市場帶來新的突破 。



蘋果從 2014 年開始進(jìn)行開發(fā)自動駕駛技術(shù)「泰坦計(jì)畫」(Project Titan)  ， 過程中也曾讓蘋果要放棄該計(jì)畫 ， 最終蘋果專注于自動駕駛系統(tǒng)開發(fā) ， 并且找回在 2013 年跳槽到特斯拉（Tesla）資深員工費(fèi)爾德 （Doug Field）負(fù)責(zé)該專案計(jì)畫主管 ， 同時(shí)在 2019 年裁撤 190 名員工 。
由兩位知情人士也指出 ， 自 Doug Field 回歸后 ， 蘋果也在取得進(jìn)步 ， 目標(biāo)能夠替消費(fèi)者市場打造出一款電動車 ， 同時(shí)也與競爭對手Google Alphabet 公司 Waymo 自動駕駛計(jì)程車和提供自駕車載客服務(wù)形成明顯對比 ， 當(dāng)前 Waymo 已經(jīng)在美國鳳凰城開放 Level 4 自動駕駛的叫車服務(wù)（Robotaxi） 。

Waymo 也在 2017 年開始 ， 推出自駕卡車專案 ， 并且在亞利桑那州、新墨西哥和德州進(jìn)行自駕卡車測試 ， 直到 2020 年3月也與戴姆勒聯(lián)手打造全自動駕卡車服務(wù) Waymo Via  ， 能夠完成短途或長途跨洲運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域送貨 。


不過蘋果是從未製造過汽車 ， 也未接觸過汽車相關(guān)業(yè)務(wù) ， 目前要製造汽車在供應(yīng)鏈也會是一大挑戰(zhàn) ， 汽車代工廠也需要一定數(shù)量與大單才能獲利 ， 甚至特斯拉馬斯克也花了17年才實(shí)現(xiàn)盈余 ， 但是蘋果是世界上最有資源和最有錢的一家公司 ， 想要製造汽車相信并不困難 。
目前也尚未清楚會找哪間公司當(dāng)任蘋果品牌汽車 Apple Car 組裝廠 ， 過去曾找過零組件大廠麥格納國際(Magna International) 最終談判也沒成功 ， 消息人士指稱該公司會希望以代工模式來組裝汽車 。
知情人士透露 ， 蘋果除了會推出自家品牌汽車外 ， 初期會先將工作範(fàn)圍縮小到自動駕駛系統(tǒng) ， 讓系統(tǒng)會與目前汽車製造商共同合作 ， 預(yù)計(jì)會是採用聯(lián)名方式跨界合作 ， 從過去國外曝光蘋果自駕車系統(tǒng)來看 ， 預(yù)計(jì)會先與 Lexus 共同合作 。
路透社也接獲兩名熟悉蘋果「泰坦計(jì)畫」的人士指出 ， 蘋果決定從外部供應(yīng)鏈採購相關(guān)元件與談判 ， 會在蘋果汽車內(nèi)或搭配多顆光學(xué)雷達(dá)感應(yīng)器 ， 用來掃描不同距離 ， 其中部分感應(yīng)器也會來自蘋果內(nèi)部開發(fā)光學(xué)雷達(dá)設(shè)計(jì)部門 ， 該部門也就是專注 iPhone 12 Pro 和 iPad Pro 的單位 ， 如今也將產(chǎn)品與技術(shù)延伸到自動駕駛上 。
Apple Car 自動駕駛系統(tǒng)在庫比蒂諾（Cupertino）路上測試

以蘋果策略與近期爆料來看 ， 預(yù)計(jì) Apple Car 有望會先在 2021 年發(fā)表 ， 后續(xù)才會在 2024 年開始生產(chǎn)開賣 ， 但也可能受到疫情影響 ， Apple Car 開始生產(chǎn)計(jì)畫也會延后到 2025 年以后 ， 有可能會仿造 AirPower 方法 ， 先替市場丟下一個(gè)震撼彈 ， 引起討論話題 ， 后續(xù)才正式發(fā)表與開賣 。

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