供電系統(tǒng) 。列車的動(dòng)力來(lái)源于地鐵的供電系統(tǒng)，它的電源取自城市電網(wǎng)，經(jīng)過(guò)一系列降壓、整流后供給列車和系統(tǒng)設(shè)備，列車采用電力驅(qū)動(dòng)，更加綠色、低碳 。城市軌道系統(tǒng)的供電可以第三軌、第四軌或架空電纜等方式 。
第三軌：在原有兩軌路線側(cè)邊新增軌道帶電，車輛則利用集電靴獲得電力；電流經(jīng)車輪和運(yùn)行軌道回到發(fā)電廠 。
第四軌：原理同上，除了原有車輪支撐導(dǎo)引用軌道外，另外增設(shè)兩條軌道各供應(yīng)直流電正負(fù)兩極，或者供應(yīng)三相交流電，但不如第三軌式經(jīng)濟(jì)，故不常見(jiàn) 。
【地鐵的動(dòng)力來(lái)源于什么】架空電纜：電力由架空的電纜提供，車輛則利用集電弓獲得電力，有時(shí)亦會(huì)以車輪經(jīng)過(guò)軌道將電流帶回發(fā)電廠 。
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