本內(nèi)容來源于@什么值得買APP ， 觀點(diǎn)僅代表作者本人 ｜作者：帥帥說卡
創(chuàng)作立場聲明：論免年費(fèi)的信用卡 ， 我只服廣發(fā) ， 無論是里程還是權(quán)益 ， 廣發(fā)的信用卡都值得選擇 。
廣發(fā)這周上線了Safari卡和悅藍(lán)卡 ， 很多卡友說廣發(fā)Safari卡是舊瓶裝新酒 ， 就是換皮的尊旅卡 ， 這一點(diǎn)說的沒錯(cuò) ， 本來寄希望于廣發(fā)能來個(gè)大招 ， 結(jié)果還是同樣的配方 。 那么Safari卡到底如何？這次我們加入其同門師兄弟：水白、水黑 ， 生活 、三爆卡 ， 綜合來看看廣發(fā)的這幾張熱門卡片哪張值得申 ， 或者說怎樣搭配才能達(dá)到價(jià)值最大化！
老規(guī)矩 ， 直接上表格：
Safari卡
先重點(diǎn)聊聊廣發(fā)Safari卡 。 昨天發(fā)現(xiàn)精彩上線后 ， 卡友們?yōu)榱藝L鮮 ， 無論是新戶還是老戶 ， 都第一時(shí)間去申請(qǐng)了 ， 結(jié)果新戶大多秒批 ， 但是老戶全部被拒 ， 白白送了一次人頭 。
結(jié)果上線后第二天就有了變化 ， Safari卡的介紹頁面上標(biāo)明:只限新戶申請(qǐng) 。 敢情老戶昨天是妥妥被耍了一次 。
如此一來 ， Safari卡和尊旅卡是愈發(fā)相像了 ， 申請(qǐng)門檻一樣 ， 里程兌換比例和上限一樣 ， 區(qū)別就在于Safari卡多了酒店權(quán)益 。
但問題是Safari卡是運(yùn)通人民幣卡 ， 目前消費(fèi)渠道局限于、支付寶等網(wǎng)付渠道 ， 線下要刷卡使用還是有難度 ， 這對(duì)于普通用戶自然沒有影響 ， 但是對(duì)于部分大老板來說 ， 不能線下刷卡豈不是一張廢卡？
至于酒店權(quán)益 ， 需要上月消費(fèi)15000元以上才能獲得搶兌資格 ， 每月的酒店房券名額為90個(gè) ， 一年總計(jì)1080個(gè) 。 說實(shí)話 ， 要搶到 ， 很難 。 所以普通用戶不要對(duì)其酒店權(quán)益報(bào)太大的希望 。
唯一有點(diǎn)盼頭的就是Safari卡在運(yùn)通是僅次于百夫長白金等級(jí)的卡片 ， 后續(xù)如果運(yùn)通發(fā)力 ， 提升自家卡組織活動(dòng)的力度 ， Safari應(yīng)該是可以參加絕大多數(shù)活動(dòng)的 。
所以 ， 廣發(fā)新戶Safari卡和尊旅選哪個(gè)？答案很明顯 ， 必然是尊旅 ， 光目前線下可刷這一條就完勝Safari卡 。
尊旅卡
廣發(fā)的里程兌換比例大幅度調(diào)整之后 ， 尊旅卡的性價(jià)比更高了 ， 如果你需要航司里程 ， 尊旅卡在一眾的廣發(fā)卡片中可以說是唯一選擇 。
10:1兌換國、東、南、川航里程 ， 15:1兌換亞萬里程 ， 年上限5萬里程 。 這個(gè)比例和上限說不上神 ， 但是稱其“優(yōu)秀”還是沒問題的 ， 比例已經(jīng)超越了很多剛性年費(fèi)的信用卡 。 現(xiàn)在兌換亞萬里程還能加贈(zèng)20% ， 相當(dāng)于12:1兌換亞萬里程 ， 這對(duì)于一張可刷免年費(fèi)的信用卡來說已經(jīng)足夠好了 。
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