前段時(shí)間在閑魚上收了一輛老款的捷安特ATX660， 車胎破舊， 變速老化， 剎車不靈， 車子已經(jīng)不能騎了；
我想把這輛車改裝一下， 拿出來租；就用庫存的一點(diǎn)精品配件， 更換了一對(duì)剎車， 重新用佳威的線管和剎車線走線， 舊指撥老化嚴(yán)重比較難看， 我換了一個(gè)微轉(zhuǎn)的， 鏈條換成臺(tái)產(chǎn)大亞的， 輪胎換上了我之前用的米其林， 剎把換成了彥豪的四指剎把， 剎車皮換成臺(tái)產(chǎn)永杰的， 剎車效果驚人， 所幸是這輛車三軸（兩輪加中軸）還不錯(cuò)， 擦拭下就能有不錯(cuò)的感受， 整車可以說除了車架及三軸全部都更換了 。
我上班到公司騎自行車距離大概是單程22公里， 這段距離就是我很好的測試車子質(zhì)量的方式-上下班通勤， 這幾天測試了一番， 通勤時(shí)間和我的5千元級(jí)別公路車所用時(shí)間差不多， 我的公路車就是最后圖里這個(gè)白色車架， 萬萬沒想到捷安特千元級(jí)別的山地車三軸水平能夠這樣， 基礎(chǔ)款車做工真的是扎實(shí)， 側(cè)面也說明我發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大 。
這臺(tái)車本來算是非常不行了， 我自己動(dòng)手一番算是恢復(fù)的差不多， 看來這半年自己修車琢磨的經(jīng)歷還是有幫助， 本來我就是一個(gè)不算開朗的人， 騎車修車算是一個(gè)不多的愛好， 只是今年開始才認(rèn)真去了解這些細(xì)節(jié)， 以前換個(gè)剎車線都會(huì)去車店， 想起2019年我認(rèn)識(shí)我老婆之后， 國慶節(jié)從南京5天500多公里翻山越嶺騎行到杭州千島湖， 算是給我老婆留下了一個(gè)特別的印象， 因?yàn)樽孕熊囄疫@個(gè)不善言辭的人娶了個(gè)伶牙俐齒的能干老婆 。
最近突然發(fā)現(xiàn)實(shí)際自己能夠做好的事情不多， 想一想我也是閑不住的人， 周末有空可以騎著我的自行車帶著的工具去擺個(gè)攤修修車， 車子可以租一下， 修車搞點(diǎn)事情， 賺個(gè)煙錢， 等過段時(shí)間同學(xué)有空了， 就開個(gè)車?yán)瓗着_(tái)車前東湖綠道租一下， 副業(yè)， 總是要搞得嘛 。
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