△ 站西橋西巷改造效果圖
△ 鐵路文化主題展示墻
圍繞 “ 光陰的故事 ” 設(shè)計(jì)概念，站西橋西巷還新建了一個(gè)面積1200余平方米，富含鐵路運(yùn)輸文化的小游園1處 。在這里可以近距離感受高鐵速度和綠皮火車(chē)的悠閑 。
△ 主題小游園
不過(guò)，這里雖然對(duì)街道立面進(jìn)行了主題改造，但是路面并不友好，特別是小游園旁的轉(zhuǎn)角處，坑坑洼洼的 。
站西橋西巷目前只有一個(gè)出口，巷子里來(lái)往的大多是這里的居民，雖然進(jìn)行了改造，但人氣不高，并且由于灰塵大，維護(hù)不到位，小游園顯得有些老舊 。對(duì)比成華區(qū)高鐵城市公園，這里的改造顯得更加粗曠，當(dāng)然操作成本更低，實(shí)際意義不足 。
△ 站西橋西巷街道雜亂
經(jīng)常坐地鐵7號(hào)線(xiàn)的市民可能知道，在地鐵7號(hào)線(xiàn)神仙樹(shù)地鐵站出入口，也就是紫瑞大道南側(cè)、中環(huán)路主道臨時(shí)綠植墻內(nèi)，有一段荒廢已久的鐵路 。
終于在去年9月高新區(qū)宣布這段被廢棄的鐵路即將大變身 。該路段將以鐵路發(fā)展時(shí)間線(xiàn)為主線(xiàn)，分為 “ 鄉(xiāng)野時(shí)光 ” “ 工業(yè)記憶 ” “ 現(xiàn)代都市 ” “ 活力空間 ” 四個(gè)不同的主題段，展現(xiàn)鐵路不同時(shí)間的主題場(chǎng)景，并用一條舒適慢行道路將其串聯(lián) 。
△ 公園規(guī)劃圖
10個(gè)月過(guò)去了，UP君抱著巨大的期待從神仙樹(shù)站出來(lái)準(zhǔn)備一睹它改造后的風(fēng)采，結(jié)果 ——
從神仙樹(shù)站出來(lái)，看到背后的綠植墻，UP君還在想，現(xiàn)在的圍擋都這么注重觀賞性了嗎？
走上中環(huán)神仙樹(shù)站的跨鐵路步行橋，才發(fā)現(xiàn)想多了 。從橋上往下看，段落一和段落二不管是規(guī)劃的鄉(xiāng)野時(shí)光段、工業(yè)記憶主題段，還是活力空間都沒(méi)有施工痕跡 。
△ 鄉(xiāng)野時(shí)光主題段效果圖
△ 鄉(xiāng)野時(shí)光主題段實(shí)景圖
△ 工業(yè)記憶主題段效果圖
△ 工業(yè)記憶主題段實(shí)景圖
不過(guò)活力空間確實(shí)也有活力，整個(gè)場(chǎng)地被開(kāi)墾成了菜園地，還有人在其間打理 。
△ 活力空間主題段效果圖
△ 活力空間主題段實(shí)景圖
有趣的是，這段鐵路好像還是附近居民的通行小道，UP君就偶遇兩位從高架橋下的入口進(jìn)入廢棄鐵路、并穿行而過(guò)的人 。
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