進入新能源時代，由于造車理念上的不同，日系廠商在純電動車型的布局上顯得略微保守，其中豐田、本田等巨頭都僅是拿出了數(shù)款“油改電”車型敷衍了事，而直到廣汽三菱阿圖柯AIRTREK的出現(xiàn)，才徹底打破了這一尷尬局面 。
阿圖柯AIRTREK是基于廣汽純電GEP 2.0+平臺打造的車型，也是目前日系難得一見的非“油改電”車型 。新車目前已經(jīng)開啟了預售，并且已在12月11日正式下線 。那么新車都有哪些亮點？是否值得購買？不妨跟隨教授此次的實拍去了解一下！
一分鐘速讀全文：
1.新車基于GEP 2.0+平臺打造，外觀較為動感
2.車身軸距為2830mm，空間較為寬敞
3.內(nèi)飾配備雙12.3英寸屏幕，用料較為厚道
4.電機最大功率為224馬力，CLTC綜合續(xù)航里程520公里
廣汽三菱對于阿圖柯AIRTREK的車型定位是較為清晰的，那就是主打“年輕“、”運動“等方向 。而從它的外觀看來，他們也確實是為此下了不少功夫 。
阿圖柯AIRTREK沿用了三菱Dynamic Shield家族式設計語言，中網(wǎng)采用粗壯的鍍鉻材質打造，看起來較為硬派，而分體式的LED大燈則是為其增添了幾分科技感 。
車身的側面一改以往三菱車型的“老氣“形象，無論是懸浮式車頂還是隱藏式門把手，這些元素的加入，都讓車身造型緊湊的阿圖柯AIRTREK看起來很有時尚感 。
除此之外，阿圖柯AIRTREK還提供了雙色車身的版本，其中教授實拍這個黑白配色，就有著不錯運動感 。車身尺寸方面，其長寬高分別為4630/1920/1728（mm），軸距為2830mm，比大眾ID.4大了一圈 。
值得一提的是，阿圖柯AIRTREK配備了規(guī)格為235/55/R19的瑪吉斯 VICTRA SPORT 5輪胎，屬于一套SUV專用的運動輪胎，而非同具備常見的節(jié)能輪胎 。
阿圖柯AIRTREK的尾部則是采用了較為簡潔的設計手法，當中主要由兩側回旋鏢式LED尾燈及車標組成，而下方封閉式的包圍也比較符合新能源車的定位 。
或許是三菱想要博得年輕消費者的歡心，為此他們這次在阿圖柯 AIRTREK的內(nèi)飾方面也是風格大變，轉而采用了與廣汽AION家族較為相似的設計及配色 。
當中主要由12.3英寸的液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤、旋鈕式換擋等元素組成 。
從液晶儀表盤的界面及顯示效果看來，阿圖柯AIRTREK應該是沿用了AION V的車機軟硬件，所以效果要明顯優(yōu)于以往三菱自行研發(fā)的車型 。
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