或許是車機(jī)系統(tǒng)方面還在測試階段，所以此次教授并沒有體驗(yàn)到中控屏，所以在功能和顯示效果暫時(shí)很難為大家?guī)眢w驗(yàn)的評價(jià) 。
但從方向盤的按鍵看來，阿圖柯AIRTREK配備了語音識別、自動泊車、L2級別駕駛輔助等當(dāng)下最流行的功能 。
【mitsubishi汽車 mitsubishi是什么品牌】除了功能和配置之外，阿圖柯AIRTREK的用料也是一大驚喜，這套灰白配色的內(nèi)飾不光看起來較為通透，而且還大面積采用了軟質(zhì)皮革進(jìn)行包裹，中控臺、門板、座椅等位置的觸感都是較為舒適的 。
空間方面，當(dāng)身高178 cm的成年人落座前排并調(diào)節(jié)至舒適駕駛姿勢時(shí)，其頭部空間余量為一拳多 。而保持座椅不動，落座后排座椅時(shí)，頭部空間則是一拳兩指多，腿部空間更是超過了三拳，相信這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)能滿足大部分家庭的用車需求 。
而且在靜態(tài)體驗(yàn)過程，無論是座椅皮革的柔軟程度，還是飽滿的填充，都給人較為愜意的乘坐體驗(yàn) 。不僅如此，前排座椅還配備了電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和加熱功能，加上后排出風(fēng)口、全景天窗等配置，簡直是將舒適性拉滿 。
得益于廣汽GEP 2.0+平臺的先進(jìn)布局理念，阿圖柯AIRTREK有著豐富的儲物格，其中常用的手套箱、扶手箱等位置均有著較大的開口，能夠輕松放入水杯、錢包、手機(jī)等物件，很符合中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣 。
官方并沒有公布阿圖柯AIRTREK后備廂的容積數(shù)據(jù)，但根據(jù)教授的實(shí)測，其常規(guī)狀態(tài)下就能同時(shí)放進(jìn)28寸、24寸等多個(gè)行李箱，而將后排座椅靠背放倒后更是可以進(jìn)一步擴(kuò)充容積 。但由于底盤有著動力電池的存在，阿圖柯AIRTREK并沒有提供備胎，同時(shí)地臺也較高 。
動力方面，阿圖柯AIRTREK搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為224馬力，為前置前驅(qū)布局，官方最高時(shí)速為175km/h 。而在69.9kWh的三元鋰電池加持下，其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到520km，最大程度解決了用戶擔(dān)心續(xù)航和性能的痛點(diǎn) 。
底盤方面，阿圖柯AIRTREK采用了前麥弗遜式后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架組合，屬于該級別的正常配備 。而通過實(shí)拍可以看到，其有著較為平整的底盤布局，基本都有護(hù)板覆蓋，這是較為厚道的 。
在教授看來，廣汽三菱此次基于GEP 2.0+平臺推出阿圖柯AIRTREK這款車，更多是希望能利用廣汽集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)去提升三菱在中國市場的競爭力，畢竟該平臺下誕生的AION V、AION Y等車型都有著較強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，并同時(shí)收獲不少消費(fèi)者的好口碑 。結(jié)合當(dāng)下純電動車型飛速發(fā)展的態(tài)勢，廣汽三菱阿圖柯AIRTREK多多少少有點(diǎn)順勢而為的意思 。
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