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豪車(chē)前十名 豪華車(chē)品牌排行

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豪車(chē)前十名 豪華車(chē)品牌排行


文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 宋愛(ài)菊
[懂車(chē)帝原創(chuàng) 行業(yè)] 對(duì)于超豪華品牌來(lái)說(shuō)，它們旗下的車(chē)型多是百萬(wàn)級(jí)、千萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，對(duì)于這些品牌進(jìn)行單月排名是不客觀的，因?yàn)橄癫技拥峡赡芤荒暌操u(mài)不出10輛 。但為了直觀呈現(xiàn)超豪華品牌的市場(chǎng)銷(xiāo)量，我們姑且用上險(xiǎn)榜來(lái)了解一下百萬(wàn)豪車(chē)的銷(xiāo)售情況 。
保時(shí)捷遙遙領(lǐng)先，瑪莎拉蒂、賓利和勞斯萊斯上險(xiǎn)量破百
就11月來(lái)看，保時(shí)捷以售出6411輛遙遙領(lǐng)先，如果以銷(xiāo)量為衡量標(biāo)準(zhǔn)，保時(shí)捷可以稱得上超豪華品牌的第一陣營(yíng)了；因?yàn)槠渌廊A品牌在銷(xiāo)量上確實(shí)對(duì)它望塵莫及、難以比肩 。除保時(shí)捷以外，11月上險(xiǎn)破百輛的還有瑪莎拉蒂、賓利和勞斯萊斯三個(gè)品牌 。
Macan是保時(shí)捷旗下最熱賣(mài)車(chē)型
事實(shí)上，對(duì)于排名靠前的超豪華品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論是為了吸引錢(qián)包沒(méi)那么飽滿的年輕人，還是為了業(yè)績(jī)上更加好看，都祭出了重要的一招：即推出SUV車(chē)型，如保時(shí)捷旗下有Macan/Cayenne、瑪莎拉蒂有Levante、蘭博基尼有Urus、賓利有添越等 。甚至連法拉利都心動(dòng)了，按照規(guī)劃，法拉利旗下首款SUV車(chē)型–全新車(chē)系Purosangue將于2022年發(fā)布 。
保時(shí)捷1-11月上險(xiǎn)量破8萬(wàn)輛，三款車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn)
以1-11月來(lái)看，保時(shí)捷的上險(xiǎn)銷(xiāo)量竟高達(dá)8.06萬(wàn)輛，這對(duì)于一個(gè)超豪華品牌來(lái)說(shuō)是難以想象的 。比如法拉利在2019年才實(shí)現(xiàn)了全球銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的成績(jī)，怪不得法拉利規(guī)劃推出旗下SUV車(chē)型，因?yàn)楸r(shí)捷這靠著SUV也太能賺錢(qián)了 。
保時(shí)捷旗下另一款SUV車(chē)型–Cayenne
具體展開(kāi)來(lái)看，保時(shí)捷旗下共有兩款SUV車(chē)型–中型SUV車(chē)型Macan和中大型SUV車(chē)型Cayenne，這兩款車(chē)1-11月的上險(xiǎn)量分別為3.7萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛 。大型轎車(chē)Panamera銷(xiāo)量也突破萬(wàn)輛，達(dá)1.3萬(wàn)輛 。此外，保時(shí)捷旗下兩款跑車(chē)的成績(jī)也不錯(cuò)，其中保時(shí)捷718的上險(xiǎn)量為5487輛、保時(shí)捷911為3507輛 。
【豪車(chē)前十名 豪華車(chē)品牌排行】保時(shí)捷718 25周年紀(jì)念版
瑪莎拉蒂領(lǐng)跑第二梯隊(duì)，Levante/添越等車(chē)型表現(xiàn)突出
除保時(shí)捷外，今年1-11月，超豪華品牌均未實(shí)現(xiàn)上險(xiǎn)量破萬(wàn) 。不過(guò)展開(kāi)來(lái)看，瑪莎拉蒂的表現(xiàn)也很突出，以上險(xiǎn)6257輛排名第二 。
2022款瑪莎拉蒂Levante 2.0T GT鋒芒版
具體來(lái)看，瑪莎拉蒂賣(mài)得最好的車(chē)型也是SUV–Levante，這款車(chē)前11月共計(jì)銷(xiāo)售3691輛，為瑪莎拉蒂貢獻(xiàn)占比59%；另一款熱銷(xiāo)車(chē)型則是大型轎車(chē)Ghibli，這款車(chē)前11月的成績(jī)是2265輛 。
2021款添越 4.0T V8
排名第三的是賓利，前11月上險(xiǎn)銷(xiāo)量為3634輛 。具體來(lái)看，賓利旗下走量的也是SUV車(chē)型–添越共計(jì)貢獻(xiàn)1596輛，占比賓利總銷(xiāo)量的44%；另一款走量車(chē)型是大型轎車(chē)飛馳，該車(chē)?yán)垆N(xiāo)1329輛 。
庫(kù)里南是勞斯萊斯旗下最走量的車(chē)型
排名第四的勞斯萊斯1-11月銷(xiāo)量也突破千輛，達(dá)1485輛 。車(chē)型方面，大型SUV庫(kù)里南貢獻(xiàn)銷(xiāo)量658輛，大型轎車(chē)古斯特和幻影則分別貢獻(xiàn)498輛、105輛 。
2022款阿斯頓·馬丁DB11 4.0T V8 Coupe
阿斯頓·馬丁以上險(xiǎn)771輛排第五名，中大型SUV車(chē)型–阿斯頓·馬丁DBX貢獻(xiàn)525輛，跑車(chē)阿斯頓·馬丁DB11也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，前11月售出170輛 。
最后簡(jiǎn)單提一下，蘭博基尼主銷(xiāo)中大型SUV–Urus和跑車(chē)Huracán，二者前11月分別上險(xiǎn)422輛、252輛；法拉利走量車(chē)型是兩款跑車(chē)–法拉利F8和Roma，二者上險(xiǎn)量分別為245輛、244輛；邁凱倫熱銷(xiāo)車(chē)型為邁凱倫GT，累銷(xiāo)185輛，路特斯旗下銷(xiāo)量則全由Evora跑車(chē)貢獻(xiàn) 。
蘭博基尼Urus 4.0T V8
寫(xiě)在最后：
對(duì)于超豪華品牌來(lái)說(shuō)，我們印象中它們均以打造頂級(jí)跑車(chē)為主，比如布加迪、法拉利等均是專(zhuān)注于跑車(chē)的品牌；此外，大家對(duì)于超豪華汽車(chē)品牌的認(rèn)知也有所不同，比如路特斯是一個(gè)專(zhuān)注于跑車(chē)的品牌，但其不少產(chǎn)品在價(jià)位上確實(shí)足夠“超豪華”，因此本文將其歸于超豪華品牌之列 。

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