BRT是什么意思快速公交系統(tǒng)（英語：BusRapidTransit，縮寫B(tài)RT），是一種以公交車為基礎(chǔ)而發(fā)展成的大眾運輸系統(tǒng) 。
一個公交車捷運系統(tǒng)應(yīng)具有專門的設(shè)計、服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以提高系統(tǒng)的品質(zhì)以屏除可能誤點的因素 。在日本名古屋及拉丁美洲公交車捷運系統(tǒng)有較多成功案例，結(jié)合地鐵與捷運的容量、速度與公交車系統(tǒng)的低成本、靈活性和簡單性，并能提供類似鐵路的服務(wù)水平，被喻為“地面上的地鐵” 。
擴展資料
優(yōu)缺點
快速公交與輕軌運輸都不一定要使用立體路權(quán)，降低成本、對老人或殘障人士友善；配合上車站收費（取代車內(nèi)收費）或免費免刷卡搭乘及紅綠燈的調(diào)整，也可以達(dá)到不錯的運輸速度及能力；但是沒有立體路權(quán)也會出現(xiàn)占用道路造成道路阻塞等缺點 。
快速公交也可以使用超低污染低噪音的客車或混合動力車輛，但成本較一般車輛為高；也可使用電力做為動力來源（電動汽車或無軌電車），但建設(shè)成本較傳統(tǒng)動力大上許多，不過仍較輕軌運輸?shù)土?。
來源：—快速公交系統(tǒng)
brt是什么意思brt指的是快速公交系統(tǒng)，即雙側(cè)開門公交車，是一種高效率、低污染、低成本的公共交通形式，有專用的上下車站臺 。brt是Bus RapidTransit的簡稱，也被稱作地面上的地鐵系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng) 。
brt系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
brt系統(tǒng)有專用路權(quán)，通過設(shè)置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、準(zhǔn)點率和安全性 。brt系統(tǒng)運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運水平 。
brt系統(tǒng)配置雙側(cè)開門、高性能、低排放、舒適的公交車輛確?？焖俟坏拇筮\量、舒適、快捷和智能化的服務(wù) 。
brt系統(tǒng)提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù) 。
brt系統(tǒng)采用直達(dá)線、大站快運、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求 。
BRT是什么東西BRT是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng) 。
其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近于軌道交通 。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能運輸和運營管理，開辟公交專用道和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通式運營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨特的城市客運系統(tǒng) 。
BRT的特點：
由于在公交專用道上行駛，交叉路口又有公交車的優(yōu)先通行權(quán)，使公交車的行駛車速比一般車輛高；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內(nèi)的滯留時間減少，從而提高了運營速度 。BRT的運營速度應(yīng)比常規(guī)公交車高30%～100%，與輕軌接近 。
BRT的運營速度也取決于車道類型和服務(wù)模式 。BRT車輛在一站不停式或?qū)Ｓ酶咚俟奋嚨郎闲旭偟脑?，每小時的速度一般會達(dá)到60～80km 。如果服務(wù)模式包括專用車道上的?？空军c，一般情況下，每小時的平均速度為30～50km，這取決于車站間隔和車輛停留的時間 。
【brt是什么意思 brt是什么】以上內(nèi)容參考：—BRT
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