
文:三三
3月17日,胡潤(rùn)研究院發(fā)布2022胡潤(rùn)富豪榜,68歲的農(nóng)夫山泉?jiǎng)?chuàng)始人鐘睒睒,在去年財(cái)富縮水近1000億元的情況下,仍然以4550億元蟬聯(lián)中國首富,全球第15位 。字節(jié)跳動(dòng)張一鳴,以3400億元財(cái)富位居中國第二,馬化騰以3300億元財(cái)富排名中國第五,馬云緊隨其后 。
每年富豪榜沒發(fā)布之前,很多人都在猜測(cè)誰會(huì)是中國首富,如今榜單出來一切塵埃落定 。有很多人說,如果去年螞蟻金服上市成功的話,那馬云絕對(duì)有很大希望沖擊首富 。畢竟螞蟻金服的估值高達(dá)3150億美元,被稱為史上最大規(guī)模的IPO,并且馬云曾經(jīng)多次坐上中國首富的寶座 。2020年時(shí)馬云的財(cái)富超過了3000億元人民幣,不僅成為了中國首富,還一度登頂亞洲首富之位 。
但也有人說,近兩年阿里的負(fù)面新聞太多,公司大受影響,如果說明年誰最有可能成為首富,那一定是劉強(qiáng)東 。在2022富豪榜上,劉強(qiáng)東和章澤天的財(cái)富超過1350億元,位于中國第22位,世界第77位 。中國前20都沒進(jìn),劉強(qiáng)東憑什么、有什么機(jī)會(huì)成為世界首富呢?
劉強(qiáng)東和馬云一樣,都是站在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的人物,他們依靠電商起家 。很多人把劉強(qiáng)東當(dāng)作是“白手起家”的典范,因?yàn)樵诂F(xiàn)如今的富豪中,劉強(qiáng)東小時(shí)候家里是最窮的 。他從一個(gè)農(nóng)村小子到現(xiàn)在身價(jià)千億的電商大佬,一手創(chuàng)辦了京東,如今和淘寶、拼多多形成電商行業(yè)三分天下的陣勢(shì),很難不讓人佩服 。
這兩年大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都陷入了增長(zhǎng)瓶頸期,而在去年拼多多、京東等多家互聯(lián)網(wǎng)公布的財(cái)報(bào)中,劉強(qiáng)東創(chuàng)立的京東卻成為了表現(xiàn)最優(yōu)異的一個(gè) 。阿里2022財(cái)年第三季度營收2006億,雖然營收在增長(zhǎng),但凈利潤(rùn)卻同比下降75%;拼多多第三季度營收215億,比市場(chǎng)預(yù)期的264億要低得多 。
再看京東的數(shù)據(jù),雖然整體營收只增長(zhǎng)了25% 。但是零售業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了22%,物流業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)43% 。最關(guān)鍵的是,在劉強(qiáng)東帶領(lǐng)下,京東正在從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向?qū)嶓w企業(yè)轉(zhuǎn)變 。據(jù)京東財(cái)報(bào)顯示,京東96%的費(fèi)用都用于基礎(chǔ)設(shè)施、員工薪酬等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的投入方面 。2021年,京東新建的倉庫有500多個(gè),相當(dāng)于過去10年的總和 。另外劉強(qiáng)東創(chuàng)立的京東云、京東健康也在高速發(fā)展 。
目前,劉強(qiáng)東沖擊“中國首富”的第一張王牌是京東科技集團(tuán) 。京東科技集團(tuán)就是之前的京東金融,后來改名為京東數(shù)科,去年9月時(shí)京東金融就準(zhǔn)備去香港上市 。不過當(dāng)時(shí)看到螞蟻上市被叫停,所以劉強(qiáng)東也趕緊撤掉了上市申請(qǐng) 。并把這家公司的名字加業(yè)務(wù)都進(jìn)行了調(diào)整 。今年1月26日,改名后的京東科技重啟了上市計(jì)劃 。
不少行業(yè)專家分析認(rèn)為,很多資本都看好京東科技,此次成功上市的概率還是比較大的 。據(jù)悉,目前市場(chǎng)對(duì)這家公司的估值是2000億,而劉強(qiáng)東本人持有該公司5成的股份,比他在京東集團(tuán)的持股數(shù)還要多 。一旦京東科技成功上市,劉強(qiáng)東將再賺1千億 。
要知道,劉強(qiáng)東現(xiàn)在的身價(jià)已經(jīng)達(dá)到了1350億元人民幣,如果再加上這1000億的話,那也有希望沖擊“中國首富”之位 。并且,一旦京東科技成功上市,那劉強(qiáng)東本人也將迎來第5家上市公司,“京東系”將在各個(gè)方面對(duì)標(biāo)“阿里系” 。
值得注意的是,劉強(qiáng)東手里可不止這一張王牌,還有最大的一張牌是京東物流 。原本的京東物流可能不足以成為劉強(qiáng)東的最強(qiáng)王牌,但如今不一樣了 。京東物流這次以89.76億元收購德邦物流66.49%股份,截至2021年6月底,德邦在全國擁有超過3萬個(gè)營業(yè)點(diǎn) 。
原本,達(dá)達(dá)集團(tuán)做的是市區(qū)的短途配送,在國內(nèi)擁有38個(gè)物流園及179個(gè)物流設(shè)施,跨越速運(yùn)則擁有620條的航空貨運(yùn)航線 。京東收購跨越速運(yùn)之后,又把這個(gè)數(shù)字提高到了1000條 。如今收購德邦后,“京邦達(dá)”徹底形成,這也完善了京東物流最后一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),京東物流在大件產(chǎn)品運(yùn)輸上面的能力將大大提升 。
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