齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)是怎樣的齒輪泵由泵體 ， 端蓋 ， 齒輪 ， 軸組成 。
工作原理 ， 具備四條:有密封容積 ， 密封容積可以交替變化 ， 有配流裝置 ， 油箱與大氣相通 。
外嚙合齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積 ， 齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開 ， 形成了吸、壓油腔 。
當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合 ， 密封工作腔容積不斷增大 ， 形成部分真空 ， 油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔 ， 并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔 。
左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合 ， 使密封工作腔容積減小 ， 油液受到擠壓被排往系統(tǒng) ， 這就是齒輪泵的吸油和壓油過程 。在齒輪泵的嚙合過程中 ， 嚙合點(diǎn)沿嚙合線 ， 把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開 。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體 ， 這種泵不會(huì)受到太多影響 。如果有一個(gè)阻尼器 ， 比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器 ， 泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們 。
如果這個(gè)阻尼器在工作中變化 ， 亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了 ， 或限制器的背壓升高了 ， 則泵仍將保持恒定的流量 ， 直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器) 。
齒輪泵工作時(shí) ， 主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn) 。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí) ， 吸入室容積增大 ， 壓力降低 ， 便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室 。
液體進(jìn)入排出室后 ， 由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合 ， 使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中 。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn) ， 泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體 。
泵體上裝有安全閥 ， 當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí) ， 輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥 ， 使高壓液體返回吸入管 。
內(nèi)嚙合齒輪泵 ， 它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成 。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開 。
當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空 ， 液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間 ， 然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室 。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方 ， 存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管 。
【齒輪泵結(jié)構(gòu)組成有哪些「齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)」】來源：——齒輪泵
恒盛泵業(yè)2CY齒輪泵的基本結(jié)構(gòu)由哪些組成2CY齒輪泵由齒輪、泵體、軸、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成 ， 2CY齒輪泵優(yōu)勢(shì)是泵內(nèi)四個(gè)軸承套在泵體內(nèi)浮動(dòng)安裝 ， 可以隨著工作壓力的變化自動(dòng)調(diào)整斷面間隙 ， 此款泵的壓力穩(wěn)定 ， 輸出流量脈動(dòng)小 ， 容積效率高 。
外嚙合齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)齒輪泵的工作原理 ， 齒輪泵的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵 。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的 ， 它屬于回轉(zhuǎn)泵 ， 也可以認(rèn)為屬于容積泵 。齒輪泵的種類較多 。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等 。
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