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北在哪里坐 蘇州北在哪里坐汽車

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【北在哪里坐 蘇州北在哪里坐汽車】昨天 ， 許書記召開會議 ， 專題研究推進蘇州北站綜合樞紐建設工作 。
會議中提出 ， 蘇州北站地處蘇州市域中心 ， 是國家高鐵“八橫八縱”大動脈京滬線和通蘇嘉甬的十字交匯處 ， 將積極打造集高鐵、城鐵、市域鐵以及城市軌道的國家級綜合交通樞紐 。
同時 ， 許書記也指出 ， 要準確把握樞紐的主提功能 ， 以保障出行便利為最大出發點 ， 根據未來交通流量 ， 超前謀劃解決好外部公共交通銜接、內部互通以及私家車停車、公共服務配套等問題 ， 最大限度實現高效出行、無障礙出行 。
前不久 ， 在國家發改委發布的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中 ， 也提到了蘇州北站的定位為國家Ⅱ型樞紐 ， 共有2條干線鐵路、2條城際鐵路、1條市域鐵路 ， 2條地鐵線經過 。
未來 ， 蘇州北站將超越蘇州站 ， 成為蘇州最大的樞紐站 。
高鐵北站的前世今生
2011年 ， 連接中國南北兩大城市群的京滬高鐵全線貫通運營 ， 高鐵蘇州北站作為24個車站之一 ， 成為了蘇州火車站之后蘇州又一重要的對外交通門戶 ， 相城一躍成為蘇州的北門戶 。
/2011年的蘇州北站
2012年 ， 蘇州開始規劃“一核四城” ， 蘇州高鐵新城管委會正式掛牌成立 ， 高鐵新城規劃通過審批 ， 開工建設 。依托京滬鐵路對整個長三角的溝通作用 ， 高鐵新城的定位上升到了蘇州總體城市戰略高度 。
2013年 ， 蘇州軌交2號線建成通車 ， 蘇州北站首次有了地鐵連接 。
2018年 ， 蘇州市相城區政府委托中鐵第五勘察設計院集團有限公司編制《蘇州北站地區綜合規劃》 ， 進行了蘇州高鐵北站高鐵站區規劃和綻放方案設計 ， 此方案以通蘇嘉甬高鐵與京滬高鐵并站為基礎 ， 計劃將原站房面積8000平方米的蘇州高鐵北站改建至30000平方米左右 。
2020年 ， 蘇州北站綜合樞紐建設指揮部正式掛牌 ， 標志著蘇州北站綜合樞紐進入實質性規劃建設階段 ， 根據計劃 ， 蘇州北站綜合樞紐總建筑規模約100萬平方米 ， 其中交通功能面積50萬平方米 ， 站成一體開發面積50萬平方米 ， 新建站房擬采用高架站房候車 ， 場站規模為12臺30線 。
今年 ， 中國鐵路經濟規劃研究院發布《新建南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路張家港站等7站建筑高年建設級方案征集信息公告》 ， 沿線各車站建筑規模初步確定 ， 其中 ， 蘇州北站建筑規模為192150平方米 ， 為沿線規模擬最大的車站 ， 擬采用高架站房候車 ， 場站規模為12臺30線 ， 蘇州北站綜合樞紐附近或將設置高鐵動車所 ， 新增始發終到功能 。
目前 ， 高鐵北站南廣場改擴建已經開始 。
在長三角一體化建設的大浪潮中 ， 蘇州高鐵北站抓住機遇 ， 一步一步 ， 成為了蘇州接入長三角交通網中直觀重要的一個節點！
高鐵北站！名副其實的長三角交通樞紐
我們先來了解一下目前高鐵蘇州北站與長三角城市群之間的通勤時間究竟需要多少時長 。
根據中國鐵路12306網站顯示 ， 房觀制作了一張蘇州北站和長三角城市群高鐵網絡圖 。
可以看到 ， 浙江、江蘇、安徽省內高鐵基本實現3小時覆蓋 ， 從蘇州北站出發1小時以內就到達的城市只有6個 ， 這么一看 ， 高鐵蘇州北站和長三角城市群之間的通勤時間還不夠快 。
所以 ， 接下來為更快融入上海“一小時經濟圈” ， 長三角“一小時通勤圈” ， 未來蘇州北到上海虹橋只需15分鐘！900秒！

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