[ 虎娃導讀 ] 9月1日，為解決10公里以內的出行難題，首批專門用于公務出行的電動自行車在北京一經投用，便迎來了一片叫好之聲 。據介紹，目前首批就有近20個大型企事業單位簽約使用 。
瞄準中短途細分出行領域的共享電動助力車，在山西轉型綜改示范區率先投放后受到大眾廣泛歡迎 。常慧忠攝
其實，解決中短途出行“痛點”的共享電動自行車，太原也已經試水投用 。二青會期間，山西都脈科技有限公司在青運村周邊投放了1000輛哈啰電動助力車，極大地方便了運動員、工作人員以及觀眾的短途出行，獲得用戶普遍認可 。
【什么是共享電動自行車，共享電動車有市場前景嗎？】共享出行領域，經歷了狂飆突進到歸于平靜的一段“寂寞時光”之后，在細分領域又迎來了一縷綠色的創新清風 。
前期試水，贏得滿堂喝彩
盡管二青會已經華彩閉幕，但全省人民共同努力創造的“二青藍”，至今讓大家仍記憶猶新 。
“這其中也有我們的一份小小功勞，也更加堅定了我們繼續前行的信心 ?！鄙轿鞫济}科技有限公司負責人鄧韶輝介紹，僅8月8日-8月18日，青運村投放的1000輛電動助力車日均騎行次數4864次，總騎行次數48640次；每次平均騎行距離4公里，日均騎行里程19456公里，極大地緩解了交通與環保壓力 。
其實，在服務二青會之前，哈啰電動助力車就已經在山西轉型綜改示范區和省高校新區“落戶”，先行試水探路 。
為緩解區內交通壓力，彌補區內公共交通線路的不足，服務二青會解決區內三個體育場館、太原學院、太原旅游職業學院、青干院及居民區交通不便與公共交通站點的接駁換乘等問題，6月份，經兩次會議研究及綜改示范區綜合執法局備案，由綜改示范區企業山西都脈科技有限公司引進國內知名企業阿里哈啰出行，在示范區投入一批符合最新國家3C標準的電動助力車 。
目前，都脈科技公司首期投資500萬元，新建管理運維換電隊伍人員20人，換電調度用新能源汽車6輛；在綜改區范圍內設置電子圍欄停放站點共380個，其中唐槐園區300個，學府園區80個 。
“這些車輛的投放解決了區內居民中短途的接駁換乘和通勤需求，完善了區內綠色公共交通出行方式、延伸了公交覆蓋網絡，減輕公交壓力和城市機動車中短途出行帶來的交通擁堵和尾氣污染 。”綜改區相關負責人表示，目前用戶騎行總里程達19萬公里 。
哈啰電動助力車的投放，在前期可以說，已經“拔得頭籌”，贏得滿堂喝彩 。
騎行體驗，省時省力省錢
9月4日上午，采訪人員在大學城采訪時，正好遇到工作人員對共享電動助力車進行運營維護，一輛又一輛的車輛換好電池后，搬到規劃好的投放區域 。
第一眼看去，藍白色的哈啰電動助力車看起來非常清爽，與同色系的哈羅單車有些相似，但仔細觀察發現科技含量要高不少 。雖是電動車，但哈啰助力車車身比較輕巧，車筐、腳蹬等基本配置一應俱全，更有定位系統、LED燈、顯示屏、獨立撐桿、獨立電瓶等設備 。
對于大家最關心的續航里程，都脈科技公司工作人員說：“共享電動助力車的目標用戶是出行距離在3公里至8公里的市民 。一般來說，該車在充滿電的情況下一次可騎行50公里 ?！?br /> 話不多說，采訪人員馬上拿出手機打開支付寶掃碼“試駕” 。
手機掃描二維碼，跳出“這是一輛電動車”的提示，選擇“繼續用車”，會出現標注“可用電量”和“助力里程”的藍色界面，顯示這輛車的實際剩余電量和大概還能跑多少公里等信息，可以根據出行實際情況，選擇“開鎖”或“換一輛”，若車完全沒電，則車鎖無法打開 。由于采訪人員的支付寶芝麻信用達到了650分，可以免押金騎行 。如果芝麻信用未達到650分，使用者則需繳納199元押金 。
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