為什么奔馳汽車(chē)會(huì)有立標(biāo)和大標(biāo)它們有什么區(qū)別首先奔馳的立標(biāo) ， 比較適合成功的商務(wù)人士 ， 如做生意的老板、上年紀(jì)的人 ， 而大標(biāo) ， 則適合小年輕和喜歡奔馳的這類(lèi)年輕人 ， 如都市白領(lǐng)和剛工作的年輕人 。這就是立標(biāo)和大標(biāo)的區(qū)別 。
奔馳“立標(biāo)”和“大標(biāo)”有什么差別背后暗藏了什么玄機(jī)對(duì)于BBA三強(qiáng)之一的奔馳 ， 稍微留意就可以發(fā)現(xiàn) ， 奔馳的車(chē)標(biāo)是有兩個(gè)形式的 ， 一個(gè)是立起來(lái)的標(biāo) ， 一個(gè)是嵌在車(chē)上的大標(biāo) ， 但大家是否知道兩種形式的車(chē)標(biāo)有何玄妙之處？
【奔馳立標(biāo)和大標(biāo)的區(qū)別「奔馳立標(biāo)跟大標(biāo)有什么區(qū)別」】說(shuō)到這里 ， 賣(mài)個(gè)關(guān)子 ， 給大家講個(gè)故事 。前段時(shí)間網(wǎng)上有位女網(wǎng)友吐槽（花式炫富） ， 說(shuō)丈夫有一輛奔馳S680 ， 她覺(jué)得這款奔馳前臉的立標(biāo)實(shí)在是不怎么好看 ， 又發(fā)現(xiàn)閨蜜的奔馳C200三叉星輝標(biāo)志比自己丈夫的那輛更大氣時(shí)尚 ， 于是就跟丈夫說(shuō)要跟閨蜜的車(chē)換來(lái)用 ， 沒(méi)想到丈夫不但沒(méi)有答應(yīng) ， 還罵這位女網(wǎng)友傻 ， 為啥會(huì)這樣呢？
為解答這個(gè)問(wèn)題 ， 我先扯遠(yuǎn)一點(diǎn) ， 從奔馳的歷史說(shuō)起 。1883年 ， 德國(guó)工程師卡爾·本茨創(chuàng)立了“本茨公司和本茨萊茵發(fā)動(dòng)機(jī)廠” 。并在1885年生產(chǎn)出世界上第一輛內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 。后來(lái)這個(gè)廠 ， 發(fā)展成現(xiàn)在家喻戶(hù)曉的奔馳集團(tuán) ， 也是最早的一個(gè)汽車(chē)百年俱樂(lè)部的成員 。
奔馳三叉星是世界上最著名的汽車(chē)品牌標(biāo)志之一 。從立標(biāo)到大標(biāo)車(chē)型的出現(xiàn) ， 也是有一定的淵源 。奔馳的全稱(chēng)是梅賽德斯-奔馳 ， 在國(guó)內(nèi)我們一般都把它統(tǒng)稱(chēng)為奔馳 ， 而在原產(chǎn)地歐洲 ， 奔馳的車(chē)型分為Mercedes和Mercedes-Benz兩種 ， 叫“Mercedes”的一般是沒(méi)有立標(biāo)的 ， 采用鑲嵌前臉的大標(biāo) ， 而上到C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)才會(huì)叫“Benz” ， 就是立標(biāo) 。
從立標(biāo)和大標(biāo)的車(chē)型上不難看出 ， 立標(biāo)的車(chē)型相對(duì)都較為偏商務(wù)化 ， 而大標(biāo)則更偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 。簡(jiǎn)單講就是“立標(biāo)老板派 ， 大標(biāo)年輕范” 。像S級(jí)這樣典型的商務(wù)車(chē) ， 配上立體車(chē)標(biāo)自然要更豪華氣派 。以前有“大標(biāo)是進(jìn)口 ， 立標(biāo)是國(guó)產(chǎn)”的分類(lèi)說(shuō)法 ， 其實(shí)是錯(cuò)的 ， 而“立標(biāo)比大標(biāo)貴”的說(shuō)法倒是讓人不好反駁 。
為了凸顯高貴氣質(zhì) ， 早期絕大多數(shù)汽車(chē)高端品牌使用的都是立體車(chē)標(biāo) 。比如說(shuō)捷豹、勞斯萊斯等品牌的車(chē)型都是立體車(chē)標(biāo) 。奔馳也不例外 ， 買(mǎi)得起立標(biāo)車(chē)的非富則貴 ， 都頗有身份 ， 當(dāng)年開(kāi)上一臺(tái)立標(biāo)奔馳去談生意 ， 不光顯得成熟穩(wěn)重、低調(diào)有內(nèi)涵 ， 甚至連談成的幾率都提升了 。
隨著時(shí)代的發(fā)展 ， 買(mǎi)車(chē)不再只是身份的象征 ， 汽車(chē)開(kāi)始大量進(jìn)入平常百姓家 ， 審美觀念也發(fā)生了變化 ， 奔馳后來(lái)為了符合年輕人特地開(kāi)發(fā)了個(gè)平面大標(biāo) ， 加上自從奔馳在華推廣大標(biāo)的C級(jí)之后 ， C級(jí)的總體銷(xiāo)量立馬有了提升 ， 這點(diǎn)在奔馳E級(jí)上也有所體現(xiàn) 。這種變化 ， 更多是順應(yīng)從市場(chǎng)的考慮 ， 很多購(gòu)買(mǎi)奔馳的年輕人都喜歡張揚(yáng)、高調(diào) ， 在現(xiàn)代人眼中 ， 簡(jiǎn)約、扁平化的車(chē)標(biāo)比起360度環(huán)視的立體車(chē)標(biāo)更要有吸引力的 ， 民間也就出現(xiàn)了“大標(biāo)撩妹 ， 立標(biāo)談地位”的說(shuō)法 。
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