1、水直接進(jìn)入到機(jī)油里 。如大眾途銳曲軸箱的設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致水直接進(jìn)入到機(jī)油里面去了 。
2、機(jī)油本身問題，加機(jī)油，劣質(zhì)機(jī)油 。
3、曲軸箱竄氣 。由于活塞環(huán)與缸體密封不良，導(dǎo)致燃燒室高溫混合氣竄入曲軸箱，冷卻后化作水滴進(jìn)入到機(jī)油里，時(shí)間一長(zhǎng)造成機(jī)油乳化 。這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量造成的，如,本田CR-V,長(zhǎng)安CS75.同時(shí)，由于新車磨合不當(dāng)，或長(zhǎng)時(shí)間拉高速造成活塞環(huán)，缸體異常磨損而出現(xiàn)密封間隙偏大，也會(huì)出現(xiàn)曲軸箱竄氣 。
那為什近兩年特別多呢？從CR-V，長(zhǎng)安CS75 我們可以看到這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是新設(shè)計(jì)的帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于設(shè)計(jì)和制造都還未成熟，難免會(huì)出現(xiàn)異常狀況，所以近期機(jī)油乳化頻發(fā) 。
【渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化】而前幾年我們基本都使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過幾十年的不斷改進(jìn)，完善后在設(shè)計(jì)和制造方面都是非常成熟的，所以之前的發(fā)動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)機(jī)油乳化事故 。
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