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沈陽愛麗舍二手車報價及圖片大全，45萬能買輛什么樣的二手車

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。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 。主要是這些車子耐操！還可以看看兩廂的老飛度、雨燕、Polo、馬自達2這機車子，質量也都很靠譜，省油不愛壞！但因為這些車子很保值，所以買到的年限也都比較久了！以上這些車子還存在一個排放的問題，有的國2有的國三，你要是在大城市就別考慮了，排放不達標可能不讓進城！三線城市以下完全沒有顧慮 。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？小可打個比方假設你買的二手雪鐵龍是2014款愛麗舍，它屬于新款愛麗舍，外觀與內飾設計年輕時尚有活力，軸距為2652mm空間在這個級別表現還不錯，左右包裹性好舒適性不錯 。搭載1.6L的發動機百公里油耗在8.4L左右，油耗略高 。搭載的是4速變速箱，技術略微落后，但是穩定性比較的好，質量穩定性也不錯，性價比較高，還是值得購買的 。去優信二手車看看吧！今天我們接著聊二手車保值率 。這一期我們跟大家聊的這個品牌進入國內的時間很早，其投產的第一款車是曾經的“老三樣”之一，成為80后們兒時抹不去的記憶 ?？恐@輛技術先進、操控好、油耗低的緊湊型小車，這個品牌逐漸成為消費者喜聞樂見的品牌 。這個品牌叫雪鐵龍 。提到雪鐵龍，我相信很多人都不會陌生 。90年代初進入國內的雪鐵龍在此后的十余年里逐漸成為市場上的主流品牌，旗下的富康也是市場上的銷量常青樹 。然而，進入2000年以后，在眾多國國際汽車大廠紛紛在國內組建合資公司，早期進入國內的大眾開始投放新車型的同時，雪鐵龍在國內的前進步伐卻異常緩慢 。在此期間唯一投放的塞納也因為價格貴、油耗高、維修保養貴等原因而不被市場認可 。這一時期，雪鐵龍也逐漸退居國內二流品牌 。銷量上，雪鐵龍始終賣不過大眾和日系品牌，保有量增長速度也低于競爭對手 。這么一個品牌，它的保值率怎么樣呢？老規矩，我們仍然以“車齡三年左右”、“行駛里程6萬左右”、“車況良好”三個條件為例，以第三方二手車評估平臺“車三百”的數據為基準，對雪鐵龍旗下在售車型的二手車價格進行采樣 。東風雪鐵龍旗下目前有愛麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車型C3-XR等車型在售 。不過，C4世嘉和C3-XR兩款新上市車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內 。從二手車在線估價平臺“車300”提供的二手車保值率數據看出，東風雪鐵龍旗下車型三年左右的二手車保值率多在55%左右 。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，只相差兩個百分點 。如果按第一年15%-20%、第二年12%-15%、第三年10%-12%的殘值率計算，三年左右的二手車保值率在59.84%-67.32%之間 。由此來看，雪鐵龍車型的二手車保值率普遍低于二手車保值率平均水平 。同時，也低于大眾、豐田、本田和日產等品牌的保值率 。我想，對于這樣一個保值率水平，很多人都不會感到意外 。這樣的保值率也從側面反映了雪鐵龍在市場上的現狀 。一直以來，雪鐵龍在國內市場上非?！暗驼{” 。究其原因，品牌個性不突出是其最大的特點 。相比于大眾品牌精良的制造工藝和品質、日系品牌的皮實可靠，雪鐵龍唯一能讓人記住的似乎只有“我行我素”的設計 。核心競爭力的缺失使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲取消費者的信任 。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 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。不過，C4世嘉和C3-XR兩款新上市車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內 。從二手車在線估價平臺“車300”提供的二手車保值率數據看出，東風雪鐵龍旗下車型三年左右的二手車保值率多在55%左右 。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，只相差兩個百分點 。如果按第一年15%-20%、第二年12%-15%、第三年10%-12%的殘值率計算，三年左右的二手車保值率在59.84%-67.32%之間 。由此來看，雪鐵龍車型的二手車保值率普遍低于二手車保值率平均水平 。同時，也低于大眾、豐田、本田和日產等品牌的保值率 。我想，對于這樣一個保值率水平，很多人都不會感到意外 。這樣的保值率也從側面反映了雪鐵龍在市場上的現狀 。一直以來，雪鐵龍在國內市場上非常“低調” 。究其原因，品牌個性不突出是其最大的特點 。相比于大眾品牌精良的制造工藝和品質、日系品牌的皮實可靠，雪鐵龍唯一能讓人記住的似乎只有“我行我素”的設計 。核心競爭力的缺失使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲取消費者的信任 。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 。主要是這些車子耐操！還可以看看兩廂的老飛度、雨燕、Polo、馬自達2這機車子，質量也都很靠譜，省油不愛壞！但因為這些車子很保值，所以買到的年限也都比較久了！以上這些車子還存在一個排放的問題，有的國2有的國三，你要是在大城市就別考慮了，排放不達標可能不讓進城！三線城市以下完全沒有顧慮 。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？小可打個比方假設你買的二手雪鐵龍是2014款愛麗舍，它屬于新款愛麗舍，外觀與內飾設計年輕時尚有活力，軸距為2652mm空間在這個級別表現還不錯，左右包裹性好舒適性不錯 。搭載1.6L的發動機百公里油耗在8.4L左右，油耗略高 。搭載的是4速變速箱，技術略微落后，但是穩定性比較的好，質量穩定性也不錯，性價比較高，還是值得購買的 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。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔這款車型如果沒有大事故，并且成色相對不錯的話，這款車型應該在2.5萬到3萬元左右 。二手車的品牌決定了價格很多人可能對這句話不太認可，覺得是危言聳聽 。其實這個情況確實是這樣的，雪鐵龍這品牌在中國來說并不太保值，所以導致愛麗舍的這款車型價格偏低一點，這也是正?，F象 。而同價位的豐田或者大眾，正常要高出3000到5000元 。但是愛麗舍這款車型在雪鐵龍品牌里面來說，也算是保值的，因為它的價格本身就是偏低，所以它的下降空間并不大 。二手車和誰買，賣給誰也特別重要初看這句話可能不太容易理解 。其實很簡單，如果你打算賣掉這款車型，它的價格取決于你賣給誰 。如果賣給二手車商價格肯定會低，因為他們還要再賣出去，還要再賺差價 。如果你賣給朋友或者親戚，價格相對來說就高一點，因為沒有中間商賺差價，而且只需要過戶一次 。賣給二手車商是需要過戶兩次的，無形中也會增加成本，而且二手車商會給這款車進行整形裝飾，無形中給的價格也會壓低你的車價 。二手車的水很深如果題主打算買這款車型，筆者建議多帶兩個專業的維修技師過去好好的看看這臺車 。因為事故車通常隱藏的非常的深，而且不是專業的人根本無法看透 。包括有的汽車要到大保養的時候特別要當心，可能買車的時候特別便宜，剛開的沒多久就要進行大保養 。一不小心就要幾千塊，所以可以借著這個機會壓壓價 。還有保險也特別的重要，看保險到什么時候，還有保險的險種不夠的話自己要追加 ?？偟貋碚f，這款愛麗舍如果成色比較新的話，還算是一款比較不錯的車型，省油耐用 。2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 。主要是這些車子耐操！還可以看看兩廂的老飛度、雨燕、Polo、馬自達2這機車子，質量也都很靠譜，省油不愛壞！但因為這些車子很保值，所以買到的年限也都比較久了！以上這些車子還存在一個排放的問題，有的國2有的國三，你要是在大城市就別考慮了，排放不達標可能不讓進城！三線城市以下完全沒有顧慮 。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 。主要是這些車子耐操！還可以看看兩廂的老飛度、雨燕、Polo、馬自達2這機車子，質量也都很靠譜，省油不愛壞！但因為這些車子很保值，所以買到的年限也都比較久了！以上這些車子還存在一個排放的問題，有的國2有的國三，你要是在大城市就別考慮了，排放不達標可能不讓進城！三線城市以下完全沒有顧慮 。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 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。這一期我們跟大家聊的這個品牌進入國內的時間很早，其投產的第一款車是曾經的“老三樣”之一，成為80后們兒時抹不去的記憶 ?？恐@輛技術先進、操控好、油耗低的緊湊型小車，這個品牌逐漸成為消費者喜聞樂見的品牌 。這個品牌叫雪鐵龍 。提到雪鐵龍，我相信很多人都不會陌生 。90年代初進入國內的雪鐵龍在此后的十余年里逐漸成為市場上的主流品牌，旗下的富康也是市場上的銷量常青樹 。然而，進入2000年以后，在眾多國國際汽車大廠紛紛在國內組建合資公司，早期進入國內的大眾開始投放新車型的同時，雪鐵龍在國內的前進步伐卻異常緩慢 。在此期間唯一投放的塞納也因為價格貴、油耗高、維修保養貴等原因而不被市場認可 。這一時期，雪鐵龍也逐漸退居國內二流品牌 。銷量上，雪鐵龍始終賣不過大眾和日系品牌，保有量增長速度也低于競爭對手 。這么一個品牌，它的保值率怎么樣呢？老規矩，我們仍然以“車齡三年左右”、“行駛里程6萬左右”、“車況良好”三個條件為例，以第三方二手車評估平臺“車三百”的數據為基準，對雪鐵龍旗下在售車型的二手車價格進行采樣 。東風雪鐵龍旗下目前有愛麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車型C3-XR等車型在售 。不過，C4世嘉和C3-XR兩款新上市車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內 。從二手車在線估價平臺“車300”提供的二手車保值率數據看出，東風雪鐵龍旗下車型三年左右的二手車保值率多在55%左右 。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，只相差兩個百分點 。如果按第一年15%-20%、第二年12%-15%、第三年10%-12%的殘值率計算，三年左右的二手車保值率在59.84%-67.32%之間 。由此來看，雪鐵龍車型的二手車保值率普遍低于二手車保值率平均水平 。同時，也低于大眾、豐田、本田和日產等品牌的保值率 。我想，對于這樣一個保值率水平，很多人都不會感到意外 。這樣的保值率也從側面反映了雪鐵龍在市場上的現狀 。一直以來，雪鐵龍在國內市場上非?！暗驼{” 。究其原因，品牌個性不突出是其最大的特點 。相比于大眾品牌精良的制造工藝和品質、日系品牌的皮實可靠，雪鐵龍唯一能讓人記住的似乎只有“我行我素”的設計 。核心競爭力的缺失使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲取消費者的信任 。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 。主要是這些車子耐操！還可以看看兩廂的老飛度、雨燕、Polo、馬自達2這機車子，質量也都很靠譜，省油不愛壞！但因為這些車子很保值，所以買到的年限也都比較久了！以上這些車子還存在一個排放的問題，有的國2有的國三，你要是在大城市就別考慮了，排放不達標可能不讓進城！三線城市以下完全沒有顧慮 。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔小可打個比方假設你買的二手雪鐵龍是2014款愛麗舍，它屬于新款愛麗舍，外觀與內飾設計年輕時尚有活力，軸距為2652mm空間在這個級別表現還不錯，左右包裹性好舒適性不錯 。搭載1.6L的發動機百公里油耗在8.4L左右，油耗略高 。搭載的是4速變速箱，技術略微落后，但是穩定性比較的好，質量穩定性也不錯，性價比較高，還是值得購買的 。去優信二手車看看吧！今天我們接著聊二手車保值率 。這一期我們跟大家聊的這個品牌進入國內的時間很早，其投產的第一款車是曾經的“老三樣”之一，成為80后們兒時抹不去的記憶 。靠著這輛技術先進、操控好、油耗低的緊湊型小車，這個品牌逐漸成為消費者喜聞樂見的品牌 。這個品牌叫雪鐵龍 。提到雪鐵龍，我相信很多人都不會陌生 。90年代初進入國內的雪鐵龍在此后的十余年里逐漸成為市場上的主流品牌，旗下的富康也是市場上的銷量常青樹 。然而，進入2000年以后，在眾多國國際汽車大廠紛紛在國內組建合資公司，早期進入國內的大眾開始投放新車型的同時，雪鐵龍在國內的前進步伐卻異常緩慢 。在此期間唯一投放的塞納也因為價格貴、油耗高、維修保養貴等原因而不被市場認可 。這一時期，雪鐵龍也逐漸退居國內二流品牌 。銷量上，雪鐵龍始終賣不過大眾和日系品牌，保有量增長速度也低于競爭對手 。這么一個品牌，它的保值率怎么樣呢？老規矩，我們仍然以“車齡三年左右”、“行駛里程6萬左右”、“車況良好”三個條件為例，以第三方二手車評估平臺“車三百”的數據為基準，對雪鐵龍旗下在售車型的二手車價格進行采樣 。東風雪鐵龍旗下目前有愛麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車型C3-XR等車型在售 。不過，C4世嘉和C3-XR兩款新上市車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內 。從二手車在線估價平臺“車300”提供的二手車保值率數據看出，東風雪鐵龍旗下車型三年左右的二手車保值率多在55%左右 。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，只相差兩個百分點 。如果按第一年15%-20%、第二年12%-15%、第三年10%-12%的殘值率計算，三年左右的二手車保值率在59.84%-67.32%之間 。由此來看，雪鐵龍車型的二手車保值率普遍低于二手車保值率平均水平 。同時，也低于大眾、豐田、本田和日產等品牌的保值率 。我想，對于這樣一個保值率水平，很多人都不會感到意外 。這樣的保值率也從側面反映了雪鐵龍在市場上的現狀 。一直以來，雪鐵龍在國內市場上非?！暗驼{” 。究其原因，品牌個性不突出是其最大的特點 。相比于大眾品牌精良的制造工藝和品質、日系品牌的皮實可靠，雪鐵龍唯一能讓人記住的似乎只有“我行我素”的設計 。核心競爭力的缺失使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲取消費者的信任 。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。這款車型如果沒有大事故，并且成色相對不錯的話，這款車型應該在2.5萬到3萬元左右 。二手車的品牌決定了價格很多人可能對這句話不太認可，覺得是危言聳聽 。其實這個情況確實是這樣的，雪鐵龍這品牌在中國來說并不太保值，所以導致愛麗舍的這款車型價格偏低一點，這也是正?，F象 。而同價位的豐田或者大眾，正常要高出3000到5000元 。但是愛麗舍這款車型在雪鐵龍品牌里面來說，也算是保值的，因為它的價格本身就是偏低，所以它的下降空間并不大 。二手車和誰買，賣給誰也特別重要初看這句話可能不太容易理解 。其實很簡單，如果你打算賣掉這款車型，它的價格取決于你賣給誰 。如果賣給二手車商價格肯定會低，因為他們還要再賣出去，還要再賺差價 。如果你賣給朋友或者親戚，價格相對來說就高一點，因為沒有中間商賺差價，而且只需要過戶一次 。賣給二手車商是需要過戶兩次的，無形中也會增加成本，而且二手車商會給這款車進行整形裝飾，無形中給的價格也會壓低你的車價 。二手車的水很深如果題主打算買這款車型，筆者建議多帶兩個專業的維修技師過去好好的看看這臺車 。因為事故車通常隱藏的非常的深，而且不是專業的人根本無法看透 。包括有的汽車要到大保養的時候特別要當心，可能買車的時候特別便宜，剛開的沒多久就要進行大保養 。一不小心就要幾千塊，所以可以借著這個機會壓壓價 。還有保險也特別的重要，看保險到什么時候，還有保險的險種不夠的話自己要追加 。總地來說，這款愛麗舍如果成色比較新的話，還算是一款比較不錯的車型，省油耐用 。2015款的東風雪鐵龍愛麗舍手動時尚型的排量是1.6的當年新車指導價是8.38萬 。按目前二手車參考價在2.8萬-3.3萬地域跟車況有一定的參考差異 。為了讓你更加了解這款車我給你說說這車 。2015款的愛麗舍打配的是國4排放的發動機，型號是EC5 。最大馬力117PS.最大扭矩150N.m最大功率86Kw.配備5擋（MT）手動變速箱 。工信部給的百公里綜合油耗6.8L.以起油耗的問題很多，以個人實際用車為準 。此車采用前置前驅布局，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架 。在電子轉向助力輔助下，輕便舒適 。后懸架是雪鐵龍獨有的專利技術 。此車長4427mm寬1748mm高1476mm.軸距2652mm緊湊型車中空間還是可以的 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！二萬預算買新車是買不到了，但買二手車的話還是有不少選擇的 。想要相對靠譜、省心一些的2萬預算就要接受年限久的車子了可以看看07年左右的捷達、桑塔納、伊蘭特、賽拉圖、老雅閣等車子的保有量很大，買回來家用代步還是沒有問題的，就算壞了也不會是什么大問題，維修保養都很便宜的 。主要是這些車子耐操！還可以看看兩廂的老飛度、雨燕、Polo、馬自達2這機車子，質量也都很靠譜，省油不愛壞！但因為這些車子很保值，所以買到的年限也都比較久了！以上這些車子還存在一個排放的問題，有的國2有的國三，你要是在大城市就別考慮了，排放不達標可能不讓進城！三線城市以下完全沒有顧慮 。想要年限近、排放國三以上的2萬的預算只能看看國產的微型車了，比亞迪FO、長安奔奔、奇瑞QQ都可以買回來代步的，維修成本都很低 。2萬塊也能買到bba，但年限實在太老！當情懷車收藏很不錯，實用價值基本沒多少了，維護成本巨高！2萬塊錢你回買什么二手車呢？哎把錢留著吧萬吧塊錢買個二手摩托車可能質量有保證但是二手汽車怎么可能車況有多好？！基本就是買到起都要花個三四千塊錢翻新保養每個月保險加油費也是一筆開支如果你只有萬吧塊錢真的沒必要買車就是負擔小可打個比方假設你買的二手雪鐵龍是2014款愛麗舍，它屬于新款愛麗舍，外觀與內飾設計年輕時尚有活力，軸距為2652mm空間在這個級別表現還不錯，左右包裹性好舒適性不錯 。搭載1.6L的發動機百公里油耗在8.4L左右，油耗略高 。搭載的是4速變速箱，技術略微落后，但是穩定性比較的好，質量穩定性也不錯，性價比較高，還是值得購買的 。去優信二手車看看吧！今天我們接著聊二手車保值率 。這一期我們跟大家聊的這個品牌進入國內的時間很早，其投產的第一款車是曾經的“老三樣”之一，成為80后們兒時抹不去的記憶 ?？恐@輛技術先進、操控好、油耗低的緊湊型小車，這個品牌逐漸成為消費者喜聞樂見的品牌 。這個品牌叫雪鐵龍 。提到雪鐵龍，我相信很多人都不會陌生 。90年代初進入國內的雪鐵龍在此后的十余年里逐漸成為市場上的主流品牌，旗下的富康也是市場上的銷量常青樹 。然而，進入2000年以后，在眾多國國際汽車大廠紛紛在國內組建合資公司，早期進入國內的大眾開始投放新車型的同時，雪鐵龍在國內的前進步伐卻異常緩慢 。在此期間唯一投放的塞納也因為價格貴、油耗高、維修保養貴等原因而不被市場認可 。這一時期，雪鐵龍也逐漸退居國內二流品牌 。銷量上，雪鐵龍始終賣不過大眾和日系品牌，保有量增長速度也低于競爭對手 。這么一個品牌，它的保值率怎么樣呢？老規矩，我們仍然以“車齡三年左右”、“行駛里程6萬左右”、“車況良好”三個條件為例，以第三方二手車評估平臺“車三百”的數據為基準，對雪鐵龍旗下在售車型的二手車價格進行采樣 。東風雪鐵龍旗下目前有愛麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車型C3-XR等車型在售 。不過，C4世嘉和C3-XR兩款新上市車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內 。從二手車在線估價平臺“車300”提供的二手車保值率數據看出，東風雪鐵龍旗下車型三年左右的二手車保值率多在55%左右 。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，只相差兩個百分點 。如果按第一年15%-20%、第二年12%-15%、第三年10%-12%的殘值率計算，三年左右的二手車保值率在59.84%-67.32%之間 。由此來看，雪鐵龍車型的二手車保值率普遍低于二手車保值率平均水平 。同時，也低于大眾、豐田、本田和日產等品牌的保值率 。我想，對于這樣一個保值率水平，很多人都不會感到意外 。這樣的保值率也從側面反映了雪鐵龍在市場上的現狀 。一直以來，雪鐵龍在國內市場上非?！暗驼{” 。究其原因，品牌個性不突出是其最大的特點 。相比于大眾品牌精良的制造工藝和品質、日系品牌的皮實可靠，雪鐵龍唯一能讓人記住的似乎只有“我行我素”的設計 。核心競爭力的缺失使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲取消費者的信任 。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。這款車型如果沒有大事故，并且成色相對不錯的話，這款車型應該在2.5萬到3萬元左右 。二手車的品牌決定了價格很多人可能對這句話不太認可，覺得是危言聳聽 。其實這個情況確實是這樣的，雪鐵龍這品牌在中國來說并不太保值，所以導致愛麗舍的這款車型價格偏低一點，這也是正?，F象 。而同價位的豐田或者大眾，正常要高出3000到5000元 。但是愛麗舍這款車型在雪鐵龍品牌里面來說，也算是保值的，因為它的價格本身就是偏低，所以它的下降空間并不大 。二手車和誰買，賣給誰也特別重要初看這句話可能不太容易理解 。其實很簡單，如果你打算賣掉這款車型，它的價格取決于你賣給誰 。如果賣給二手車商價格肯定會低，因為他們還要再賣出去，還要再賺差價 。如果你賣給朋友或者親戚，價格相對來說就高一點，因為沒有中間商賺差價，而且只需要過戶一次 。賣給二手車商是需要過戶兩次的，無形中也會增加成本，而且二手車商會給這款車進行整形裝飾，無形中給的價格也會壓低你的車價 。二手車的水很深如果題主打算買這款車型，筆者建議多帶兩個專業的維修技師過去好好的看看這臺車 。因為事故車通常隱藏的非常的深，而且不是專業的人根本無法看透 。包括有的汽車要到大保養的時候特別要當心，可能買車的時候特別便宜，剛開的沒多久就要進行大保養 。一不小心就要幾千塊，所以可以借著這個機會壓壓價 。還有保險也特別的重要，看保險到什么時候，還有保險的險種不夠的話自己要追加 。總地來說，這款愛麗舍如果成色比較新的話，還算是一款比較不錯的車型，省油耐用 。這幾款車定位都差不多，都是緊湊級家轎，怎么選擇，我們來簡單分析下，就會很明確了：1.英朗搭載1.5L自然吸氣發動機（15N車型），這個發動機同時還使用在五菱面包車上，匹配6檔手動變速箱（雙離合），最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，百公里油耗在6L左右 。外觀：看著大氣、年輕，低調中帶有一絲奢華 。內飾：中規中矩，也沒有給人耳目一新的感覺，做工用料但是也還算厚道 。威朗最為人詬病的就是，全新的車型引入三缸發動機，排量為1.0T/1.3T兩種 。2.愛麗舍優缺：外形比較時尚，內部空間挺大的，1.6L自然吸氣發動機，匹配5檔變速箱和307是一樣的，動力夠用，出廠就帶走發動機裝甲，鋁合金輪轂，四輪獨立懸掛 。標配EBD，ABS 。缺點：1－2檔感覺有點肉，提速到3000轉發動機噪音較大，3檔以上會好很多，車門鐵皮感覺很薄，而且沒有分檔位，只能開到最大 。內部空間感覺還好，乘坐起來不局促，中控內飾全是硬邦邦的塑料，做工也不夠精細，給人一種很強的廉價感 。3.科沃茲：外觀很漂亮，前臉和側身設計得很好看，尾部感覺比較一般，整體空間寬敞，家庭代步夠用 。1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱，行駛起來中流暢，變速箱也感受到不到有頓挫感，官方百公里油耗6L左右，實際行駛中百公里油耗在8.4L左右（有的還超過這個數字），稍微有一點偏高 。內部空間很寬敞，乘坐起來坐墊也舒服，內飾設計也很漂亮，做工用料都很厚道，科技配置也很豐富 。4.福睿斯：外觀設計上比較年輕，只是整體看上去，沒有同級別其他車型那么帥氣，1.6L自然吸氣發動機，這臺車表現動力不算強勁，但是行駛中很平順，6AT變速箱，比許多雙離合變速箱感覺好開點，但是激烈駕駛就感覺反應有些遲鈍了 。內室空間表現也是中規中矩，不算寬敞，但是也不是很局促 。中控區域：做工在同級別處于比較不錯的水準，全黑內飾看上去稍微有點運動范，福睿斯對于家庭用車還提供黑色/米色的內飾配色 。5.啟悅，外觀耐看，在市場上直以來以鈴木發動機，油耗，配置，還有五星的安全碰撞成績，得到了很多人的認可，動力方面：啟悅搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率90千瓦，馬力122Ps，最大扭矩158牛米，匹配5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱 。啟悅標配ESP、天窗、六氣囊、多功能方向盤、無鑰匙進入和啟動、后排座椅支持比例放倒 。內飾耐看，做工還是不錯的，空間不錯，后排坐3人也不會覺得擠，整體的舒適性也不錯 。整體分析下來，這幾款車中鈴木啟悅是值得購買的 。大家如果還有什么疑問，可以關注我，給我發私信或者在評論區留言，我會給大家解答的，謝謝！

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