
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,2022年3月份國內轎車市場累計銷量76.5萬輛,環比上漲27.1%,同比下降12% 。同期,車質網共受理車主針對轎車的有效投訴4,856宗,環比上漲25.9%,同比上漲約20% 。
在3月份的質量問題中,“影音系統故障”投訴量出現反彈,較上個月上漲39.5%,遙遙領先于其他故障問題 。本月“車身生銹”問題投訴量也出現一定漲幅,環比上漲25.8%,投訴大部分來自于自主品牌車型 。在服務問題中,“與宣傳不符”投訴量突破千宗,環比出現翻倍式增長,投訴增量來自于部分德系品牌車型 。此外,“提不到車”問題投訴量有所反彈,較2月份上漲15.4% 。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后,2022年3月TOP30轎車銷量投訴量排名如下:
【2022轎車銷量排行榜前十名 2022轎車銷量排行榜前十名】數據看點:
1、口碑持續向好 廣汽本田雅閣步入銷量快車道
作為廣汽本田當家花旦,雅閣的市場表現好壞對于廣汽本田至關重要,盡管此前雅閣在2021年上半年經歷了短暫的低迷期,但從2021年下半年開始便迎來了強勢反彈,不僅迎來銷量“五連漲”,更是連續9個月實現銷量破萬 。從其近一年來銷量投訴走勢來看,3月份完成觸底反彈,銷量再次回到2萬輛之上 。與銷量走勢不同,雅閣的月投訴量在經歷2021年上半年的持續高企后,開始逐月回落,短期口碑表現值得肯定 。在2021年10月份完成中期改款后,廣汽本田雅閣的產品力得到了一定提升,從而帶動銷量持續回暖 。短期來看,雅閣的銷量整體呈現出上升態勢,加上口碑逐步轉好,未來的市場表現將有望持續走高 。
2、銷量觸底反彈 長安逸動再次沖擊“兩萬輛俱樂部”
3月份,長安逸動迎來車型上市十周年紀念,在這十年中,長安逸動歷經三代車型,累計銷量突破百萬輛,成為自主品牌A級車市場中的佼佼者 。在2020年3月完成換代后,PLUS加身的長安逸動的市場表現迎來爆發,市場份額不斷擴大 。從其近一年來的銷量走勢來看,絕大部分月份的銷量都保持在萬輛之上,其中今年3月份的銷量更是創造了近一年來的第二高點 。反觀其近一年的月投訴量表現,雖然略有起伏,但整體呈現出走低的趨勢,短期口碑表現可圈可點 。據國內媒體報道,新款長安逸動將于今年上市發布,新車在外觀內飾設計和配置方面將進一步得到提升 。屆時,借助新款車型上市帶來的紅利,長安逸動有望在2022年再次沖擊“兩萬輛俱樂部” 。
3、穩步走高 比亞迪漢成自主品牌中大型車領頭羊
作為比亞迪旗下的旗艦車型,比亞迪漢可謂是比亞迪各項高新技術的集大成者,憑借刀片電池、DM-i超級混動等尖端技術,比亞迪漢在性能與效能之間找到了完美的平衡點,一上市便備受國內消費者追捧 。從其近一年來的銷量走勢可以看到,自2021年下半年開始,比亞迪漢便開啟了銷量“連漲”模式,并實現了連續五個月銷量破萬 。3月份,在經歷了2月份的短暫回調后,比亞迪漢的銷量再次回到萬輛之上,今年1-3月累計銷量較去年同期上漲25.4%,憑一己之力打破了自主品牌中大型車的銷量天花板 。從其近一年來的月投訴走勢來看,除9月份出現異動外,其余月份投訴量均保持平穩,3月份的投訴更是降至個位數,達到了近一年來的最低點,短期口碑表現出色 。經過一年多的市場考驗,比亞迪漢在國內中大型車市場中已站穩腳跟,今年前三月的累計銷量已超越奔馳E級和奧迪A6L,暫列榜單第二位 。近期,比亞迪漢家族迎來全面改款上市,新車在內飾方面迎來了全新升級,同時配置層面也得到了補強 。在新款車型的刺激下,未來比亞迪漢的銷量將有望持續走高 。
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