相信對于許多讀者朋友來說，購買一臺家用轎車既是一件令人興奮、開心的喜事兒，但同時又會是一個惹人頭疼的問題，外觀、配置、空間、性能、底盤等等無一不是買一臺家轎得考慮周全的事兒，而這還僅僅是選車的開始，后面還會有幾十個小項(xiàng)、十多道手續(xù)要去一一考量、解決 。10多萬的家轎尚且如此，更不用說花上40、50萬去買一臺豪車了 。今天我們有幸體驗(yàn)到2022款改款奔馳E 300L 時尚型車型（以下簡稱“奔馳E級”），一起來看看它的表現(xiàn)到底怎么樣吧？
外觀設(shè)計(jì)
【體驗(yàn)改款奔馳E300L時尚型 奔馳e300l新車報價2022款】車頭設(shè)計(jì)上，介于多邊形與扁平弧形之間的新格柵樣式使用上了以鍍鉻為主的對稱中網(wǎng)，引擎蓋前端的立標(biāo)設(shè)計(jì)顯示了“大奔”的豪華水準(zhǔn)，它在豪華商務(wù)質(zhì)感中會有一定的“幼齡化”效果 。前保險杠還是形成了橫向貫穿，只不過貫穿結(jié)構(gòu)均被帶斜度擾流的鍍鉻所包圍了起來，而在兩側(cè)導(dǎo)流孔下則會帶有小尺寸的拼接前唇同步推進(jìn)擾流 。
大燈設(shè)計(jì)上，L型頂置日間行車光帶與內(nèi)部上下對稱的燈腔布局，還是隱約帶著一點(diǎn)鷹眼效果，燈罩與內(nèi)部燈組帶弧度的邊緣處置，讓它不會顯得那么生硬或鋒利 。不過，幾何多光束大燈連同智能遠(yuǎn)近光功能均為選裝，標(biāo)準(zhǔn)常用功能僅有自動頭燈、高度調(diào)節(jié)與延時關(guān)閉三項(xiàng) 。
側(cè)身設(shè)計(jì)上，奔馳E級擁有5078/1860/1480mm的車身三圍尺寸參數(shù)，而其車身軸距則達(dá)到了3079mm，配合一體貫穿的平直腰線，整車的確會比較修長 。覆蓋于車窗、門把手、側(cè)裙以及輪輞上的鍍鉻金屬會明確它的豪華C級車定位，而C柱結(jié)構(gòu)中的飛鳥造型標(biāo)志則代表著“L”長軸距身份 。
車尾設(shè)計(jì)上，這里的立體起伏與線條變化都比較少，除了尾箱蓋邊緣的弧頂外，大部分車身面板上都會較為簡潔，而后保險杠內(nèi)則帶有鍍鉻裝飾條連接左右的異形排氣管，傾斜護(hù)板有利于稍稍擴(kuò)大車輛的離去角以避免上下坡剮蹭 。
尾燈設(shè)計(jì)上，三角狀燈腔內(nèi)部的大部分照明燈組還是以密集排列的光珠為主，在未點(diǎn)亮的情況下，其造型組合與過去的天使羽翼仍有相似之處 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
中控設(shè)計(jì)上，結(jié)構(gòu)中的環(huán)繞式僅存在于中控裝飾板與門板的連接過渡中，由于一體化液晶屏的存在，中控并沒有與朝向駕駛?cè)艘粋?cè)偏轉(zhuǎn)；而中控中的平臺結(jié)構(gòu)是相對顯著的，無論是雙液晶屏上方的擋板、鑲嵌四出風(fēng)口的弧形飾板，還是采用多橫條布局的傾斜控制臺，都會分別顯示出平臺分層 。另外，奔馳E級繼續(xù)使用著品牌式的懷擋，所以扶手箱前端提供的還是多媒體觸控板與一些輔助功能按鍵 。
裝飾用料上，我們以兩端帶鍍鉻/烤漆的空調(diào)出風(fēng)口為界，其橫向與上層包圍均采用帶縫線的軟包，面板貼合度比較細(xì)膩；而出風(fēng)口下方則是大尺寸貫穿木紋飾板，它還會朝向換擋機(jī)構(gòu)、門板延伸，并覆蓋了揚(yáng)聲器與座椅金屬調(diào)節(jié)按鈕，形成視覺上的跨區(qū)域連貫 。實(shí)際上，標(biāo)配14向電動座椅采用的還是仿皮材料，跟方向盤相同的真皮材質(zhì)需額外選裝 。
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