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1，西安到商州的高速公路啥時(shí)開通根據(jù)省政府交通廳通告：今年十月一日開通西商高速。還沒動(dòng)工吧估計(jì)得4 5年以后

2，從西安到周至的高鐵什么時(shí)候建2015年初新建西安—藍(lán)田、西安—臨潼—渭南、西安—周至、西安城區(qū)—機(jī)場—法門寺、西安—高陵—閻良—富平、西安—銅川6條城際鐵路

3，從西安到周至的高鐵什么時(shí)候建2015年初新建西安—藍(lán)田、西安—臨潼—渭南、西安—周至、西安城區(qū)—機(jī)場—法門寺、西安—高陵—閻良—富平、西安—銅川6條城際鐵路【西安到周至的高鐵什么時(shí)候修，西安到商州的高速公路啥時(shí)開通】

4，西安火車站有去周至的公交車嗎有直達(dá)長途車，沒有公交。有??！大班車！五路口站，有到（水司站）的車，水司才有直達(dá)車去周至。再看看別人怎么說的。5，西安市到周至縣的鐵路啥時(shí)間修通陜西關(guān)中城際鐵路規(guī)劃，計(jì)劃到2015年前修通關(guān)中城際鐵路到時(shí)候周至就有鐵路了！http://tieba.baidu.com/p/11123278826，西安到寶雞的高速鐵路什么時(shí)候能建成西（安）至寶（雞）客運(yùn)專線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是我國“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)徐（州）蘭（州）客運(yùn)專線的組成部分，位于陜西省境內(nèi)關(guān)中地區(qū) 。2009年12月11日，備受矚目的西寶鐵路客運(yùn)專線工程正式全面啟動(dòng)建設(shè) 。正線全長138.107公里，投資總額179.67億元。全線共計(jì)劃工期36個(gè)月，即2012年12月15日竣工開通。預(yù)計(jì)會(huì)提前到明年國慶前通車。7，西安到成都的動(dòng)車什么時(shí)候開通西成高鐵通車時(shí)間：西成高鐵項(xiàng)目于2012年10月27日開工，計(jì)劃2017年11月30日竣工。西安到成都的動(dòng)車預(yù)計(jì)今年年底通車西成高鐵西安北站——江油站（不含）區(qū)段客運(yùn)里程519km，陜西段長度343km，2012年10月27日正式投入建設(shè)，建設(shè)工期5年，正式投入運(yùn)營以后西安北站——成都東站運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)3小時(shí)左右。2014年12月20日07：01：00，西成高鐵江油站——成都東站區(qū)段正式投入運(yùn)營。西成高鐵西安北站——江油站（不含）區(qū)段2017年11月30日正式投入運(yùn)營[1]。8，西延高鐵啥時(shí)間動(dòng)工西延高鐵是國家包海高鐵大通道和我省“米”字型高鐵網(wǎng)的組成部分，也是國家確定今年開工的儲(chǔ)備項(xiàng)目，由中國鐵路總公司與我省共同出資建設(shè) 。線路由西安樞紐北客站引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、銅川、黃陵、富縣等市縣(區(qū))，引入延安樞紐延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，并為下一步向榆林、包頭方向的高鐵建設(shè)預(yù)留了條件，同步建設(shè)西安樞紐聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車段等配套工程，正線全長約280公里，總投資約560億元(含樞紐相關(guān)工程投資90億元) 。該項(xiàng)目采用時(shí)速350公里高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，建成后將實(shí)現(xiàn)西安1小時(shí)快速通達(dá)延安。項(xiàng)目評(píng)估，項(xiàng)目環(huán)評(píng)論證等等估計(jì)也得個(gè)幾年，就像當(dāng)初京張高鐵也是發(fā)酵了五六年才動(dòng)工。9，西安到包頭鐵路新線路急你問對(duì)人了！我就是包頭機(jī)務(wù)段的你說的那個(gè)線路是臨策線修好是修好了但是部分路段的電網(wǎng)和信號(hào)設(shè)施沒有完工初步是定在今年的5月份試運(yùn)行!但我估計(jì)4.18全國鐵路大調(diào)圖的時(shí)候就應(yīng)該能開通了！這樣一來包頭到西安就8個(gè)小時(shí)了!現(xiàn)在還訂不了車次呢！呼鐵局計(jì)劃要到2012年上動(dòng)車呢這樣更方便了我女朋友也在西安這個(gè)月年休去接她回來呢！簡單精煉給個(gè)鼓勵(lì)獎(jiǎng)吧！2007年11月25日上午9時(shí)，神延鐵路清澗站彩球高懸、鑼鼓喧天，包（頭）西（安）鐵路陜西境內(nèi)段的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位，在這里隆重舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，這標(biāo)志著我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目——包西鐵路陜西段建設(shè)拉開了帷幕。包西鐵路起自內(nèi)蒙古包頭鐵路樞紐包頭站，經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站。正線全長800.9公里。規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車25對(duì)/日，貨運(yùn)10000萬噸/年以上。其中，包頭至大保當(dāng)段239.8公里新建雙線，大保當(dāng)至甘泉北段355.3公里增建二線，甘泉北至張橋段205.8公里新建雙線，并同步實(shí)施包頭、西安鐵路樞紐配套工程。由西安鐵路局負(fù)責(zé)承建的包西鐵路陜西段北起陜蒙交界、南至太（原）西（安）線的張橋車站，縱貫榆林、延安、渭南三市，全長624.6公里，總投資167.3億元。按國鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值為時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里條件。開通運(yùn)營后年貨物運(yùn)量將達(dá)到5500萬噸以上，旅客列車將達(dá)到17對(duì)以上。據(jù)悉，省界至大保當(dāng)段總工期2.5年，大保當(dāng)至張橋段總工期3年。嘻嘻，金融危機(jī)時(shí)國家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，提前了該鐵路的建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)2009年年底建成，目前還沒有官方消息稱已經(jīng)貫通！全程運(yùn)行6小時(shí)左右。車次未定，票價(jià)尚無消息。12月底部分開通了，目前只跑貨車，估計(jì)還要3個(gè)月到半年才開通客運(yùn)，今年春運(yùn)是趕不上了，這條鐵路800km，估計(jì)以后8小時(shí)可以到，一起期待吧！10，西成高鐵什么時(shí)候開通的2017年12月6日。2017年12月6日上午，隨著兩列CRH3A型動(dòng)車組從成都、西安兩地對(duì)發(fā)，標(biāo)志著西安至成都高速鐵路(簡稱西成高鐵)正式通車，開通初期西安到成都縮至4小時(shí)13分。西成高鐵線路起自陜西省西安市，途經(jīng)漢中、廣元進(jìn)入四川省，在江油站接入既有的綿陽至成都至樂山鐵路，抵達(dá)成都市，全長658公里。新建路段為西安至江油段506公里，于2012年12月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。西成高鐵是中國首條穿越秦嶺、連接西部兩大城市西安和成都的高速鐵路，首發(fā)車票在12月3日一經(jīng)放出，半小時(shí)左右便幾近售罄。2017年12月1日開通運(yùn)營。1、西成高速鐵路，連接西安至成都，又稱西成鐵路客運(yùn)專線，簡稱西成高鐵。2、線路全長約643km，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250km/h，單程近3小時(shí) 。3、自西安北站引出，在西南方向途經(jīng)漢中、寧強(qiáng)、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。4、西成高鐵是我國快速客運(yùn)通道的重要組成部分，與西武高鐵、西延高鐵、西渝高鐵、沿江高鐵、徐蘭高鐵、福銀高鐵等相銜接，在西安樞紐銜接鄭（州）西（安）客專、大（同）西（安）客專、隴海鐵路、包西鐵路，在廣元地區(qū)銜接蘭渝鐵路，經(jīng)成綿樂客專延伸至成都樞紐，銜接成貴客專、成渝客專、成灌鐵路、成昆鐵路、川藏鐵路等，是川渝地區(qū)北向連接西北、華北、東北地區(qū)及河南、華東地區(qū)北部的捷徑和大能力快速客運(yùn)通道。2017年12月1日開通運(yùn)營。1、西成高速鐵路，連接西安至成都，又稱西成鐵路客運(yùn)專線，簡稱西成高鐵。2、線路全長約643km，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250km/h，單程近3小時(shí) 。3、自西安北站引出，在西南方向途經(jīng)漢中、寧強(qiáng)、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。4、西成高鐵是我國快速客運(yùn)通道的重要組成部分，與西武高鐵、西延高鐵、西渝高鐵、沿江高鐵、徐蘭高鐵、福銀高鐵等相銜接，在西安樞紐銜接鄭（州）西（安）客專、大（同）西（安）客專、隴海鐵路、包西鐵路，在廣元地區(qū)銜接蘭渝鐵路，經(jīng)成綿樂客專延伸至成都樞紐，銜接成貴客專、成渝客專、成灌鐵路、成昆鐵路、川藏鐵路等，是川渝地區(qū)北向連接西北、華北、東北地區(qū)及河南、華東地區(qū)北部的捷徑和大能力快速客運(yùn)通道。