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為什么高鐵站的飯都那么貴，火車站為什么東西那么貴 什么原因呢

云知道高鐵

1，火車站為什么東西那么貴 什么原因呢第一車站周圍客流大,第二車站周圍的房子本身價格就高.不要說都黑心,現在不都這樣嗎?你去看看機場,那不是更貴,物價都在飛漲,到了過年過節,什么不貴啊.你好 因為 火車站是 人氣旺的地方啦 天南地北的人 都 有啦 人 多了 那就什么都跟著多啦 所以 什么 食品啦 房租啦 就貴啦 謝謝 祝心想事成

為什么高鐵站的飯都那么貴，火車站為什么東西那么貴 什么原因呢


2，高鐵上的飯為什么貴高鐵的飯菜就是簡稱：高鐵盒飯，顧名思義，就是為乘坐高鐵的乘客提供的午餐 。一般用簡易的快餐盒盛裝 。價格不等 。2018年春運開始“高鐵盒飯”新變化：6個價位、18種套餐，葷素搭配隨便選 。至于為什么那么貴，主要是從下面的幾個方面考慮 。首先，高鐵比一般的火車時速要快，而且票價貴，車內環境要好，包括餐車的衛生比火車也要好，人們從心理上就要比在火車上更能接受，而且在高鐵上是禁止吸煙的，不像火車上的空氣煙味、汗味、臭腳丫味，所以從環境衛生上高鐵就要好很多，所以人們也就更愿意購買高鐵上的盒飯 。其次就是高鐵的票價要比普通的火車的票價高出很多，能夠選擇高鐵出行的人一般經濟能力不會太差，即使高鐵上的盒飯比外面貴上幾倍，也就是幾十塊錢，所以對于選擇做高鐵的人來說，這么貴的票都買了，吃一頓幾十塊錢的飯也不是問題，所以更多的乘客選擇在高鐵上吃飯也不奇怪了 。最后一點就是現在的人們生活水平都高了，而且我國現在外賣業做的也很好，就是現在在家的人有時自己不做飯都會點外賣，人們的生活觀念也有所改變了，生活中的外賣質量也都不錯的，所以在高鐵上吃盒飯其實就跟點了一個外賣一樣，而且現在的高鐵盒飯也都不難吃，所以乘坐高鐵的人也不會大包小包得帶著泡面面包了，點盒飯吃更便捷省事 ?？偠灾€是現在的人們生活水平提高了，人們的消費觀念也不像過去的老思想了，相對于金錢上的計較，人們更在乎在旅途中的便捷舒適度和心理享受吧！【為什么高鐵站的飯都那么貴，火車站為什么東西那么貴 什么原因呢】
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3，為什么火車站的東西總是那么貴你好因為 火車站是 人氣旺的地方啦天南地北的人 都 有啦人 多了 那就什么都跟著多啦所以 什么 食品啦 房租啦就貴啦謝謝祝心想事成那里的人流量大相對的房租也貴那物價自然漲了啊因為物價問題！假如你們在山上及天沒吃東西了！有人100買個炒飯你會要嗎
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4，高鐵上東西為什么貴高價是理所應當的嗎高鐵，近幾年發展起來的長途跋涉的主要出行工具，由于他行駛的速度夠快，而且平穩，價格低，受到廣大人民的青睞 。幾乎成為人們出差，旅游，過年回家的首選出行工具 。但是在高鐵行駛的途中我們經常會遇到肚子餓的問題，這時候就希望能有一碗香噴噴的米飯來填報饑餓的肚子，但是一聽見價格，卻立馬讓人感到望而卻步 。對于一些收入不高的上班族來說，在高鐵上想吃一頓飯，直接就會花掉自己半天的工資，因此舍不得花錢去吃，就會選擇餓著肚子等下車了去到其他店里面吃 。但為什么高鐵上的飯菜價格這么貴呢！怎么不能賣的便宜一點 。今天我們就來了解一下吧！1：人多飯少供應不足 。俗話說物以稀為貴，一輛高鐵就那么大，大部分車廂都載著旅客，只有少部分車廂用來做食物，而且服務人員也少 。這樣就跟旅客形成了鮮明的對比 。如果他出售的價格過低的話，必然會遭到人們的哄搶，造成安全事故 。對于一些沒有吃到飯的旅客，也會十分的不滿意，因此為了避免這種競爭帶來的不好局面，只能通過提高價格來對外出售 。2：食物保質期短，在高鐵上的盒飯不能超過十二小時 。制作好的盒飯還要經過儀器的檢測，打碼裝箱，要求可以說是十分的嚴格 。期間的過程也十分復雜，包裝盒這些特定的，然后食材采購，再制作，再運輸，再到分工，最后送到旅客的手里可以說也很不容易 。是許多工作人員辛勤勞動的成果 。好了，以上兩點就是為什么高鐵食物貴的原因了，都了解到了嗎！如果有人知道的更多，歡迎在評論區留言交流喲 。5，火車站為什么東西那么貴往往火車站附近的租金比較貴點，另外就是有些故意“宰人”的因素，在一個就是所謂的壟斷問題 。這是欺生--因為火車站聚集的大多是外地人因為壟斷了么 像你爬山 山上的東西也貴啊 一碗泡面都十塊的.神仙，因為火車站的東西是神仙在賣`所以貴要賺錢的嘛都是這樣的，所以可以在抵達火車站以前提前購買好所需物品 。都是內部買出的貴了就賺了6，為什么火車站的東西這么貴啊還不怎么好吃的火車站臺上的商店的東西是火車站統一定價的！那些售貨員拿不到什么錢！這些錢都給火車站和鐵道部了！因為現在我國做火車的人還是很多的一般出遠門都選擇做火車 一個人初到一個城市都會選擇近點的地方買東西什么的所以那些在火車站買東西拉可的混蛋就有機可乘了你想下一個外地人到一個陌生的城市被人欺負他會選擇什么大多都是沉默……因為火車站內的商店都是承包給各個商戶的，其承包價格高的驚人，如果賣的東西價格不高的話，那折無法生存 。在說有的火車站特別大，進來了也就不想往外面跑了 。所以商家就有乘可擊了 。不買也得買咯 。7，火車站東西為什么那么貴火車站的人流量太大，那里的店鋪就是借著這個優勢來銷售的，可以看到當地的一些特產類的東西，或者急需品等 ?？隙〞胁簧偃速I，所以他們的服務態度也就是這么回事了，而且沒有人會因為他們服務態度不好而去投訴，旅客們都是趕時間的，很少有人會和這些銷售人員多費口舌 。其實還是有一些服務態度很好很熱心的人的，但是確實我們遇到的多數是那些態度消極的人 。讓我們這樣來想一想就不用和他們計較了，從他們身上我們可以感覺到你對他人的態度會給他人帶來什么樣的感受，讓我們自己做得更好一點吧，如果每個人都能比原來做得好一點那么我們的生活就會更順心，更重要的是全民素質就會提高了，現在提倡和諧社會，雖然社會問題很多，但如果每個人都能從我做起，相信那一天早晚會來到的 。8，火車上的飯貴該怎么理解想吃的，多貴也會買火車上的飯是奢侈品，不走薄利多銷的路線如果火車上的東西以我們生活中正常的價格賣出，那么旅客基本都不會帶食品，都會從火車上購買 。如此一來，兩個方向：1、為了滿足旅客需要，火車要犧牲大量運力來運載食物、水，多掛幾節車廂，還涉及到保存成本的問題，車票肯定水漲船高，旅客承擔的其實還是多了；2、保持現有供應量不變，那么就會發生這樣的事情，食物、水很快就賣完了，而實際上需求得到滿足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客還有很高的需求 。有需求就會有市場，這樣“倒爺”就出現了，開始轉手倒賣車上的食品，或者上車自帶許多食品，再加價出售，旅客承擔的仍然是多了，同時還可能出現食品質量的糾紛啊、打擊黑商的問題啊，等等，就復雜了 。所以鐵路部門干脆決定，自己賣，賣貴點，你們盡量自己帶吃的吧，有困難再找我，記得帶錢哈~這個很容易理解的，在火車上買的地方很少，不存在競爭 。在下面就不一樣了，你這里賣得貴，人家賣得便宜，顧客肯定在同等條件下會選擇便宜的 。有時候，逼起了，而你又需要買，就是再貴你也得買，所以建議出行前提前預備好需要的東西，不然上車了就會遭貴！9，高鐵盒飯制作過程揭秘 高價格的背后隱藏了哪些貓膩高鐵盒飯價格過高問題，近年來已成為社會熱點話題 。高鐵盒飯價格緣何居高不下呢？究竟是盒飯企業壟斷化經營，還是盒飯的成本高？這都需要高鐵相關部門公開透明，算出明細賬 。按照高鐵出售的快餐份額比例，20元的包子套餐，成本在6元左右；45元的杏鮑菇炒牛肉飯，成本最高16元；而15元套餐的成本僅為5至7元 。高鐵高價盒飯背后藏匿著許多貓膩，算賬之后，有關采訪人員發現其中的驚人暴利 。4月22日，有關采訪人員請在西安從事多年餐飲行業的劉先生計算這些套餐的成本 。劉先生說，由于三明治套餐中咖啡價格標準不一，不好確定成本，而包子套餐的成本則比較容易確定 。劉先生說，按市面上肉包子2元一個、雞蛋1元一個、豆漿普遍價位1.5元至2元計算，這組套餐的賣價也就是7元左右 。一般情況下，餐飲行業的利潤都不低于40%，那么兩個包子、一個雞蛋和一杯豆漿的成本也不足5塊，再加上飯盒包裝和塑封1元錢，也就6元，高鐵上賣到20元可真是暴利 。劉先生說，批量采購牛肉大約44元一公斤，這份杏鮑菇炒牛肉以100克計算，原料全部為牛肉，成本為5元；青菜按10元一公斤計算，100克成本為1元；娃娃菜和素丸子都按10元一公斤計算，各100克，成本為2元；紫薯大約也是10元一公斤，100克成本為1元；蝦仁約60元一公斤，4個蝦仁不到200克，再加上南瓜的成本也就5元左右；米飯按兩碗計算，每碗1元，再加上塑封、飯盒和餐具的成本1元，也就16元，而這些菜不含米飯已達700克，超過了套餐包裝上顯示的690克 。因此，該套餐成本最多15元 。第二份，蘿卜牛腩套餐，價值30元，凈含量650克，包括蘿卜炒雞丁、胡蘿卜牛腩、玉米粒及米飯 。劉先生說，目前雞肉大概14元一公斤，這份約100克的蘿卜炒雞丁全部按雞肉價格算，成本1.5元左右；胡蘿卜牛腩量稍多一些，按200克計算，牛腩每公斤44元，成本9元左右；玉米粒約20元一公斤，按150克算成本，為2元左右；再加上兩碗米飯2元，以及包裝、餐具1元，其成本為15.5元 。劉先生表示，以上兩份套餐若是批量生產，他有把握在計算出來的成本上還可再節省3到5元 。雖然說高鐵上的盒飯有運輸、冷藏的成本，但生產商也不需要承擔一般餐飲企業要承擔的店面房租成本，因此，火車盒飯供應商的成本不會比一般餐飲企業的成本高 。4月23日，餐飲行業司先生幫采訪人員計算了15元高鐵套餐紅燒獅子頭的成本 。配料有獅子頭（一個）、海帶、雪菜、筍、豬肉、黃豆、胡蘿卜、黃豆醬，凈含量580克，包括餐盒在內，成本在7.4元 。

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