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車載顯示屏京東方、天馬、友達(dá)、JDI、LGD五大品牌的較量與市場格局

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車載顯示屏京東方、天馬、友達(dá)、JDI、LGD五大品牌的較量與市場格局

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Sigmaintell數(shù)據(jù)顯示 ， 2024上半年全球車載面板市場迎來了大幅增長 ， 總出貨量達(dá)到了1.1億片 ， 較去年同期實現(xiàn)了約11%的顯著提升 。 這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了汽車智能化趨勢的強(qiáng)勁動力 ， 也預(yù)示著車載顯示技術(shù)正步入一個全新的發(fā)展階段 。 在這一背景下 ， 京東方、天馬、友達(dá)、JDI、LGD等五大品牌憑借其深厚的技術(shù)積淀與市場布局 ， 穩(wěn)坐全球車載面板市場TOP5 。
OLED、MiniLED、MicroLED車載顯示屏技術(shù)較量
隨著汽車從單純的交通工具向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化轉(zhuǎn)型 ， 車載顯示面板作為人機(jī)交互的核心界面 ， 其重要性日益凸顯 。 OLED、MiniLED背光顯示、Dual Cell（雙屏顯示）、MicroLED等新型顯示技術(shù)的快速應(yīng)用 ， 極大地豐富了車載顯示的表現(xiàn)力 。
OLED技術(shù)憑借其自發(fā)光、色彩鮮艷、對比度高、視角廣等優(yōu)勢 ， OLED在高端汽車市場迅速占據(jù)一席之地 。 它能夠?qū)崿F(xiàn)曲面甚至折疊屏的設(shè)計 ， 為駕駛艙營造出更加科幻、個性化的氛圍 。
MiniLED背光顯示作為LCD技術(shù)的升級版 ， 可通過縮小LED燈珠的尺寸并增加其數(shù)量 ， 實現(xiàn)了更高的亮度和更精細(xì)的控光能力 ， 有效提升了畫面的對比度和色彩飽和度 ， 成為中高端車型的首選 。
Dual Cell通過兩塊屏幕的疊加 ， 實現(xiàn)了透光顯示與觸控操作的完美結(jié)合 ， 為AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示）等創(chuàng)新應(yīng)用提供了可能 。
MicroLED顯示以其極高的分辨率、極低的功耗和超長壽命 ， 被視為未來車載顯示技術(shù)的終極形態(tài) ， 盡管目前仍處于商業(yè)化初期 ， 但其潛力已引起業(yè)界的廣泛關(guān)注 。
車載顯示屏品牌競爭與市場格局
在全球車載面板市場中 ， 京東方、天馬、友達(dá)、JDI、LGD等五大品牌憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和市場策略 ， 形成了較為穩(wěn)定的競爭格局 。 它們不僅致力于新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用 ， 還積極與汽車制造商合作 ， 共同推動車載顯示技術(shù)的進(jìn)步與普及 。
【車載顯示屏京東方、天馬、友達(dá)、JDI、LGD五大品牌的較量與市場格局】BOE京東方作為全球最大的液晶面板生產(chǎn)商之一 ， 在車載顯示領(lǐng)域同樣表現(xiàn)搶眼 ， 2024年上半年出貨量達(dá)到1990萬片 ， 占據(jù)了18%的市場份額 ， 同比明顯增長約20% 。 其產(chǎn)品線覆蓋廣泛 ， 從傳統(tǒng)的LCD到OLED、MiniLED等新型顯示技術(shù) ， 能夠滿足不同車型、不同需求的客戶 。 ?京東方在車載顯示領(lǐng)域的合作品牌包括東風(fēng)風(fēng)行、極氪、奇瑞、吉利和長安汽車等 。 ?其中為東風(fēng)風(fēng)行星海V9提供了三連屏顯示系統(tǒng) ， 包括12.3英寸的儀表盤、16.2英寸的中控大屏和副駕娛樂屏；極氪001車型提供了包括15.05英寸懸浮式觸控中控屏、13.02英寸半月牙式儀表屏以及6英寸后排多功能觸控屏在內(nèi)的多款顯示屏 。 其中 ， 15.05英寸的2.5K柔性O(shè)LED“向日葵”中控屏采用了先進(jìn)的Tandem OLED技術(shù)；為奇瑞iCAR 03提供了9.2英寸儀表屏和15.6英寸懸浮式中控大屏 。
2024年上半年 ， 天馬車載顯示面板出貨量為1680萬片 ， 同比增長約24% ， 占全球市場份額的15% 。 在車載顯示領(lǐng)域也擁有較強(qiáng)的競爭力 ， 產(chǎn)品包括27\" DREAM車載顯示屏、 9.94\" AM-OLED車載三折顯示屏、27\" LTPS車載顯示屏、7.92\" AM-OLED滑卷顯示屏、9.38\" 透過率可調(diào)Micro-LED 顯示屏、 8.75\" 超低反 Micro-LED 顯示屏等 。
公司車載顯示屏客戶已涵蓋中系、歐系、美系、日系、韓系等各大車廠 。 基本實現(xiàn)國際主流客戶和中國自主品牌(TOP10)全覆蓋 ， 包括比亞迪、長安汽車、五菱等 。 其中 ， 為比亞迪提供了多種車載顯示解決方案 ， 包括a-Si靈活定制、LTPS極致性能、OLED靈動絢麗、IGZO全景顯示、Mini-LED明亮細(xì)膩、Micro-LED臻彩無界、智慧顯示系統(tǒng)集成以及創(chuàng)新應(yīng)用顯示等八大解決方案；為長安汽車提供包括“黑科技屏”Mini-LED技術(shù)、“極顯屏”Micro-LED技術(shù)、“全景屏”大尺寸技術(shù)、“全隱屏”隱藏技術(shù)、“私享屏”隱私可切換技術(shù)以及“靈弧屏”T型異形技術(shù)等方案；為五菱汽車提供其首款超A級家轎五菱星光提供了15.6英寸LTPS懸浮智能中控屏 。
友達(dá)、JDI、LGD三家品牌同樣在車載顯示領(lǐng)域深耕多年 ， 積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗和市場資源 ， 友達(dá)2024年上半年的出貨量為1170萬片 ， 市場份額為10%；日本顯示在2024年上半年的出貨量為1050萬片 ， 同比下滑約16% ， 占全球市場份額的9%；LG顯示在2024年上半年的出貨量為860萬片 ， 市場份額為8% 。 通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展 ， 不斷鞏固和提升自己的市場地位 。 例如 ， 友達(dá)為上汽通用別克品牌全新旗艦MPV——世紀(jì)CENTURY提供儀表+中控屏幕 ， 采用同級唯一的EYEMAX 30家惶寤∶?K屏 。
大尺寸車載顯示屏成新寵
汽車智能化的推進(jìn) ， 不僅促進(jìn)了新型顯示技術(shù)的應(yīng)用 ， 也深刻改變了市場對車載顯示屏的需求格局 ， 特別是大尺寸顯示屏成為了市場的新寵 。
行車過程中營造更加寬敞、舒適的駕駛空間 ， 同時滿足多屏互動、多信息顯示的需求 ， 因此車載顯示屏的尺寸也在不斷增大 。 從傳統(tǒng)的中控屏到貫穿式儀表盤 ， 再到可升降、可旋轉(zhuǎn)的超大尺寸屏幕 ， 車載顯示屏的設(shè)計正朝著更加靈活、個性化的方向發(fā)展 。
2024年上半年全球車載顯示面板出貨量中10英寸以上的產(chǎn)品占比達(dá)到了52% ， 較去年同期增長了7個百分點 。
后記：未來 ， 隨著汽車智能化的持續(xù)深入和消費者需求的不斷升級 ， 全球車載面板市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間 。 2024年上半年全球車載顯示面板出貨面積約320萬平方米 ， 同比增長26% 。 技術(shù)方面 ， OLED、MiniLED背光顯示、Dual Cell、MicroLED等新型顯示技術(shù)的不斷成熟和商業(yè)化應(yīng)用 ， 將推動車載顯示屏在畫質(zhì)、功能、設(shè)計等方面實現(xiàn)全面升級 。 品牌方面 ， 京東方、天馬、友達(dá)、JDI、LGD等五大品牌將繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用 ， 攜手其他行業(yè)參與者共同推動車載顯示技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展 。

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