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8、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大交通事故時(shí)救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，后方車輛有一部分沒素質(zhì)的就會從緊急行車帶上走，這里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到擁堵情況，別試圖走緊急行車道，把生命通道留給需要的人吧!

夜間安全開車的十三個(gè)要點(diǎn) 夜間行車時(shí)燈光使用的誤區(qū)

9、出現(xiàn)事故后，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動。無論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障，你一個(gè)人無法解決的話那就請盡快離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發(fā)生。
10、不要在高速路上扔?xùn)|西
時(shí)常有高速公路旁邊的村民在高速路內(nèi)撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報(bào)紙之類的，如果這時(shí)候被飛馳的車輛刮倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時(shí)，丟棄的東西對后面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔?xùn)|西。
11、緊記安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
12、車內(nèi)乘客別太影響駕駛員
高速開車的時(shí)候最忌諱的就是經(jīng)常打擾駕駛員開車，在高速路開車司機(jī)的精神都被路上的各種情況吸引了，因此這時(shí)候打擾司機(jī)可能會造成給行車帶來安全隱患。如果長時(shí)間在無車的道路行車，反而車內(nèi)的成員還要時(shí)不常的和駕駛員說個(gè)話，別讓他開迷糊了。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在后面的話稍不留神就會追尾。
此外，傳授一個(gè)老司機(jī)的獨(dú)門秘籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時(shí)候你也跟著大貨車的線路變換車道準(zhǔn)能平安。
道理很簡單，大貨車坐的高看的遠(yuǎn)，你在他后面跟著視線本來就不好，但他發(fā)現(xiàn)情況后會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯(cuò)，一定能保證安全。

夜間行車時(shí)燈光使用的誤區(qū)
不開大燈
開過車的朋友肯定都清楚，傍晚或夜間行駛的時(shí)候不開大燈是一件多么危險(xiǎn)的事情。也許有的朋友會說，城市的主干道一到晚上就燈火通明，不開燈完全沒問題，其實(shí)這樣的觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的。
大燈在晚上的作用除了照明，還在很大程度上起到警示其它車輛的作用，這也是為什么車輛都要安裝示寬燈的原因。在這里編輯還要提醒您，晚上不但要開燈，而且還要早開燈。在傍晚或者惡略天氣的時(shí)候，光線下降但路燈又沒到打開的這段時(shí)間里是很危險(xiǎn)的，建議您最好打開大燈行駛。您的眼神兒好不代表別人不近視，一個(gè) 簡單的動作帶來的是更多的安全保障。歐盟國家已經(jīng)把日間行車燈列為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，白天都需要，燈光在夜晚的重要性就無需多言了。
行車燈
道理很簡單，但為什么總是有人"忘了"開大燈呢?其實(shí)原因就出在另一項(xiàng)新技術(shù)--自發(fā)光儀表盤上。自發(fā)光儀表盤會隨著車輛的發(fā)動而開啟，這項(xiàng)技術(shù)能夠有效的增加日間行車時(shí)儀表盤的清晰度。原來這只是高檔車上的配置，但是很多十萬以下的車型都已經(jīng)裝配了自發(fā)光儀表盤。明亮的路燈和清晰的自發(fā)光儀表常會給駕駛者帶來大燈已開的錯(cuò)覺，這樣看來總是有人忘記打開大燈就不足為奇了。