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領(lǐng)克03跟03+的區(qū)別 領(lǐng)克03今日價(jià)格( 二 )

云知道領(lǐng)克03今日價(jià)格


2、變速箱頓挫 。其實(shí)也不難理解，領(lǐng)克03搭載的7速雙離合變速箱確實(shí)會(huì)存在低速頓挫的現(xiàn)象，不過(guò)鑒于雙離合的結(jié)構(gòu)特性，這種頓挫并不屬于質(zhì)量問(wèn)題 。
3、座椅故障 。電動(dòng)座椅有時(shí)候會(huì)時(shí)好時(shí)壞，座椅記憶功能有時(shí)會(huì)失靈 。
4、車(chē)載互聯(lián)故障 。車(chē)載系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法聯(lián)網(wǎng)的情況，需要重新啟動(dòng)之后才能恢復(fù)正常 。
20萬(wàn)買(mǎi)領(lǐng)克傻不傻買(mǎi)了領(lǐng)克后悔了嗎【領(lǐng)克03跟03+的區(qū)別 領(lǐng)克03今日價(jià)格】領(lǐng)克是由吉利和沃爾沃共同打造的全新國(guó)產(chǎn)品牌，定位于高端市場(chǎng) 。目前領(lǐng)克旗下總共有4款車(chē)型，分別是領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03和領(lǐng)克01插電混合版 。主打大眾市場(chǎng)的吉利借助沃爾沃的名號(hào)打造的領(lǐng)克汽車(chē)究竟怎么樣呢？各位車(chē)主有沒(méi)有后悔買(mǎi)入呢？下面我們就來(lái)一探究竟吧 。
領(lǐng)克01
上市時(shí)間：2017年11月
類(lèi)型：緊湊型SUV
售價(jià)：15.88-22.08萬(wàn)
領(lǐng)克01作為這個(gè)品牌的開(kāi)山之作，上市之前就一直被炒作成國(guó)產(chǎn)高端市場(chǎng)的希望，但上市之后的表現(xiàn)并沒(méi)有像外界所期待的那般熱門(mén)，至今還沒(méi)有邁過(guò)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)這道坎，整體的表現(xiàn)和WEY的VV7相比還是稍遜一籌 。在外界看來(lái)，領(lǐng)克01的吸引力主要來(lái)自于其使用的沃爾沃平臺(tái)以及高顏值，實(shí)際駕駛體驗(yàn)其實(shí)并沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言，整體性?xún)r(jià)不并不高 。
根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)反饋的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克01目前面臨的投訴主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足和油耗、變速箱頓挫和系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題上，其中系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)的弊端有成為工性的趨勢(shì)，目前廠家還沒(méi)給出合理的答復(fù)和解決方案 。
領(lǐng)克02
上市時(shí)間：2018年6月
類(lèi)型：跨界轎跑 SUV
售價(jià)：12.28-19.28萬(wàn)
領(lǐng)克02其實(shí)和領(lǐng)克01是同源的，主要差別主要體現(xiàn)在一些配置、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和動(dòng)力調(diào)校上面 。雖然在售價(jià)上低于領(lǐng)克02，但其實(shí)這兩款車(chē)并沒(méi)有檔次之分，只是它們針對(duì)的目標(biāo)人群不同而已 。作為一款轎跑SUV，領(lǐng)克02瞄準(zhǔn)的消費(fèi)人群要比領(lǐng)克01更為年輕，對(duì)標(biāo)車(chē)型是奔馳GLA、大眾T-ROC探歌等 。
領(lǐng)克02發(fā)布的時(shí)間也不過(guò)半年左右，目前的累計(jì)銷(xiāo)量在2萬(wàn)多輛，也就月入3千輛的水平，并不算出彩，如果想要在市場(chǎng)站穩(wěn)腳，后期還需蓄力 。而根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前領(lǐng)克02在車(chē)身附件及電器類(lèi)故障問(wèn)題上比較明顯 。
領(lǐng)克03
上市時(shí)間：2018年10月
類(lèi)型：緊湊型三廂轎車(chē)
售價(jià)：11.68-15.18萬(wàn)
領(lǐng)克03，是領(lǐng)克品牌的第三款車(chē)型，同時(shí)也是該品牌旗下首款轎車(chē) 。外觀方面，領(lǐng)克03的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型主打年輕、運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾方面，則和領(lǐng)克02采用相似的布局；動(dòng)力方面，前期采用1.5T直噴直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還將推出2.0T和插電混動(dòng)車(chē)型 。
值得注意的是，此次領(lǐng)克03的上市的地方選擇在日本東京，從這我們就不難看出領(lǐng)克品牌要進(jìn)軍全球市場(chǎng)的決心 。但領(lǐng)克03目前最主要的任務(wù)還是要先征服國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們也期待它的后期發(fā)力 。
領(lǐng)克01 PHEV
上市時(shí)間：2018年7月
類(lèi)型：插電混合緊湊型SUV
補(bǔ)貼后售價(jià)：19.98-22.98萬(wàn)元
領(lǐng)克01插電混合版其實(shí)就是基于燃油版打造而來(lái)的，該車(chē)搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其它部分與燃油版車(chē)型區(qū)別不大，新增的充電口位于左前翼子板處，車(chē)尾部分還增加了PHEV標(biāo)識(shí) 。據(jù)悉，車(chē)輛的油耗水平為1.7L/100km 。
作為為數(shù)不多的自主品牌插混SUV中的一員，領(lǐng)克01 PHEV將要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有比亞迪唐DM和WEY p8，想要突圍也是具有很大挑戰(zhàn)的 。
寫(xiě)在最后
領(lǐng)克汽車(chē)占據(jù)的資源的還是比較優(yōu)越的，一方面有沃爾沃的技術(shù)提供支持，另一方面又有吉利汽車(chē)積累的大眾市場(chǎng)保駕護(hù)航，這是很多新興品牌所不具備的 。而領(lǐng)克發(fā)展的速度也確實(shí)非?？?，從創(chuàng)立至今也不過(guò)兩年多的時(shí)間，卻已經(jīng)有SUV、轎車(chē)和新能源的產(chǎn)品線，可謂是十分驚人 。不過(guò)單從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克目前還不具備在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳的實(shí)力，畢竟還只是一有背景沒(méi)硬實(shí)力的“新秀”，想要成長(zhǎng)的話還有好長(zhǎng)一段路要走 。

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