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運(yùn)營(yíng)地鐵的地方政府并不是國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)部。這種跨省跨區(qū)運(yùn)營(yíng)的地鐵是否應(yīng)該成立獨(dú)立的股份公司，需要討論。地鐵的開(kāi)通也將吸引一大批在北京買(mǎi)不起房的北京人放眼整個(gè)北京。燕郊是北京周邊距離北京最近的地方，距離國(guó)茂僅30公里，與北京蓬勃發(fā)展的通州僅一河之隔。北京的高房?jī)r(jià)不是每個(gè)北京人都能接受的，而且北京的發(fā)展正在東移，通州的限購(gòu)更加嚴(yán)格，這也導(dǎo)致大量北京人再次溢出燕郊。地鐵開(kāi)通后，你可以在10分鐘內(nèi)到達(dá)通州，20分鐘內(nèi)到達(dá)國(guó)茂。
你覺(jué)得通了地鐵，高鐵的燕郊房?jī)r(jià)高嗎？還會(huì)漲嗎？
【地鐵開(kāi)通房?jī)r(jià)必漲,你覺(jué)得通了地鐵】

必須會(huì)漲，燕郊作為通勤北京的睡城，最重要的就是交通，雖然燕郊現(xiàn)在已經(jīng)有近20路進(jìn)京公交，但是進(jìn)京公交依然不足以支撐每天三四十萬(wàn)的人流量，加上檢查站的限流，進(jìn)京很不順暢，一旦地鐵開(kāi)通會(huì)大大的分流進(jìn)京通勤族，首先檢查站的問(wèn)題也會(huì)迎刃而解，從地鐵進(jìn)站是就會(huì)安檢，不會(huì)像以前這么擁堵。其次，地鐵開(kāi)通，還會(huì)吸引大量北京買(mǎi)不起房的北漂放眼整個(gè)北京，燕郊是環(huán)京距離北京最近的地方，距離國(guó)貿(mào)僅30公里，和目前北京大力發(fā)展的通州僅一河之隔，北京的高房?jī)r(jià)不是每一個(gè)北漂都能接受的，并且北京的發(fā)展在大力向東轉(zhuǎn)移，通州的限購(gòu)更是嚴(yán)格，這也導(dǎo)致大量北漂再次外溢燕郊，地鐵開(kāi)通后10分鐘之內(nèi)可到通州，20分鐘可到國(guó)貿(mào)，住在燕郊通勤北京將更加便捷，大量人群的到來(lái)從而也會(huì)導(dǎo)致房?jī)r(jià)的上漲。
地鐵平谷線(xiàn)三年后通車(chē)，通車(chē)后燕郊房?jī)r(jià)估計(jì)有多大漲幅？為什么？

謝謝平谷線(xiàn)新規(guī)劃在最近一段時(shí)間，很是熱門(mén)！燕郊通地鐵，房?jī)r(jià)必漲。先來(lái)討論一下，平谷線(xiàn)為什么要通燕郊首先明確一點(diǎn)，現(xiàn)代地鐵施工費(fèi)用是10億每公里！在三河界內(nèi)大概有15公里，也就是說(shuō)工程費(fèi)用是大概150億元！第二明確點(diǎn)平谷線(xiàn)進(jìn)副中心需要經(jīng)過(guò)燕郊包含京津冀一體化思維。掃興說(shuō)一點(diǎn)平谷線(xiàn)入燕郊，實(shí)際就是變性為燕郊房?jī)r(jià)買(mǎi)單！！也就是說(shuō)，燕郊房地產(chǎn)中介的很多暗箱操作，都會(huì)被一條地鐵化掉。
實(shí)際發(fā)財(cái)?shù)氖浅捶靠椭薪楹瓦`規(guī)經(jīng)營(yíng)的地產(chǎn)商！買(mǎi)單的是北京市政府和剛需購(gòu)房者。再說(shuō)回來(lái)，一百多億的投資，是燕郊出錢(qián)還是河北省出錢(qián)，估計(jì)河北省委還要發(fā)展石家莊地鐵籌錢(qián)撓頭。如果是北京市出錢(qián)，是不是有點(diǎn)笑話(huà)北京是冤大頭的呆滯青年。房地產(chǎn)收的稅收都叫你三河縣花掉了，拿河北省其他地區(qū)老百姓的納稅錢(qián)給燕郊建地鐵，估計(jì)他們也不干吧！第二要明確一點(diǎn)鐵路和高鐵工程，那是鐵道部的規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工，是屬于國(guó)家行為，當(dāng)然跨省跨地區(qū)沒(méi)問(wèn)題！地鐵和輕軌項(xiàng)目，一般都是地區(qū)投入省或地區(qū)市，以發(fā)展本地區(qū)為主??！如果三河縣給大廠縣投資建鐵路，三河干嘛?。?？？強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)誰(shuí)出的規(guī)劃或設(shè)計(jì)方案無(wú)所謂！！只要北京市委不點(diǎn)頭都是瞎扯?。≡儆?，燕郊建設(shè)地鐵軌道交通是需要河北省批復(fù)同意，北京和河北不通過(guò)，國(guó)家發(fā)改委哪里就沒(méi)戲。
說(shuō)一千道一萬(wàn)，錢(qián)錢(qián)錢(qián) 。廊坊出財(cái)政預(yù)算可以，估計(jì)廊坊也沒(méi)錢(qián)！那就燕郊自籌資金被，在燕郊常駐人每人捐一萬(wàn)，估計(jì)建地鐵的錢(qián)基本夠了??！點(diǎn)破一點(diǎn)地鐵運(yùn)營(yíng)地方政府不是鐵路運(yùn)營(yíng)國(guó)家部委，這種跨省區(qū)運(yùn)營(yíng)的地鐵，是不是要成立獨(dú)立的股份公司，這是需要探討的。新規(guī)劃有一個(gè)亮點(diǎn)，就是一改上一版，擦邊而過(guò)燕郊，而是變成貫通燕郊南北的規(guī)劃。