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成格鐵路東起四川成都，與成昆鐵路，成貴鐵路，成渝鐵路，成遂渝鐵路，寶成鐵路相連，西至青海格爾木，與格庫鐵路，敦格鐵路，西格鐵路相連，是連接青海腹地和四川省的一條鐵路，同時(shí)也是大西北聯(lián)系大西南的一條重要鐵路，對(duì)西部眾多旅游資源進(jìn)行整合和開發(fā)，帶動(dòng)西部旅游業(yè)快速發(fā)展，對(duì)完善我國西部鐵路網(wǎng)具有十分重要的作用，對(duì)于青海省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起著重要的作用。
成格鐵路什么時(shí)間開工？

成格鐵路是指成都至格爾木鐵路簡稱，是成庫鐵路的南段，是川青鐵路的重要部分。是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》中規(guī)劃研究鐵路之一。未來與甘藏鐵路（及大格鐵路）交叉于青海省果洛達(dá)日縣，優(yōu)化中國西北區(qū)域里廣大中部地帶的鐵路格局，與成昌鐵路在馬爾康分枝。成格鐵路東起四川成都，與成昆鐵路，成貴鐵路，成渝鐵路，成遂渝鐵路，寶成鐵路相連，西至青海格爾木，與格庫鐵路，敦格鐵路，西格鐵路相連，是連接青海腹地和四川省的一條鐵路，同時(shí)也是大西北聯(lián)系大西南的一條重要鐵路，對(duì)西部眾多旅游資源進(jìn)行整合和開發(fā)，帶動(dòng)西部旅游業(yè)快速發(fā)展，對(duì)完善我國西部鐵路網(wǎng)具有十分重要的作用，對(duì)于青海省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起著重要的作用。
格庫鐵路和敦格鐵路為什么遲遲沒開通客運(yùn)列車？

格庫和敦格這兩條鐵路到現(xiàn)在還沒有開通客運(yùn)列車的原因，是新開通的鐵路線，還處在試運(yùn)階段，路基和鐵路設(shè)施都正在調(diào)試，安全各方面有了可靠的保證，再開通客運(yùn)業(yè)務(wù) 。我在這兩條鐵路沿線的地方工作生活了多年，比較熟悉那里情況。還有一個(gè)最大的可能是客源嚴(yán)重不足的問題。敦煌到格爾木沿線還能見到人，如果你開車從格爾木到庫爾勒，幾百公里見不到一個(gè)集鎮(zhèn)，幾乎看不見任何植被，能看見一輛相向而來的車輛都感到非常親切。
這一路除了延綿不絕的昆侖山脈，就是死一般沉寂的戈壁荒漠。從敦煌到花土溝，如果運(yùn)行時(shí)間不是太長，票價(jià)不貴，各方面條件還可以的話，青海油田的石油工人覺得進(jìn)出柴達(dá)木盆地坐火車也可以是一個(gè)備選項(xiàng) 。兩千多公里長的格庫鐵路處在不適宜人居住的高海拔、一年四季高寒干燥、風(fēng)沙肆虐的地區(qū)，平時(shí)人很少，需要拉出去拉進(jìn)來的貨物不會(huì)象內(nèi)地鐵路那么繁忙。
敦格鐵路將于12月16日正式通車, 你怎么看？

敦格鐵路將于12月16日正式通車近日從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，敦煌至格爾木鐵路工程建設(shè)有序推進(jìn)，11月27日至28日開始進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收，為12月正式開通運(yùn)營做準(zhǔn)備。敦格鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起敦煌站，經(jīng)阿克塞、肅北，翻越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿魚卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。
線路全長509公里，總投資134.8億元，于2012年12月開工建設(shè)，全線新建大柴旦、魚卡等25座車站。敦格鐵路為國鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，預(yù)留復(fù)線條件，線路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，牽引質(zhì)量4000噸。青藏集團(tuán)公司和蘭州鐵路局集團(tuán)公司組織建設(shè)管理部門、相關(guān)運(yùn)輸部門和參建單位組成動(dòng)態(tài)檢測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)線路工程質(zhì)量、軌道狀態(tài)、列車控制、接觸網(wǎng)、通訊信號(hào)系統(tǒng)等專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)確認(rèn)和優(yōu)化調(diào)整，排查和消除安全隱患，滿足線路安全、穩(wěn)定運(yùn)營的要求，確保達(dá)到開通運(yùn)營條件。