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2023年春運，AI讓回家路更舒適

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2023年春運，AI讓回家路更舒適



新華社采訪人員 楊文斌攝
距離年關越來越近， 2020年春運正在緊張有序進行 。 采訪人員從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉， 1月19日， 春運進入第九天， 全國鐵路預計發送旅客1200萬人次， 同比增長21.3%， 預計開行旅客列車10586列， 加開臨客1210列 。
這么大客流量， 鐵路如何利用AI技術服務春運呢？
智能識別多地方言、自動規劃最佳回家路線、軸承取送機器人……“比起往年春運， 2020年春運用了多種智能服務， 讓春運變得越來越聰明 。 ”國鐵集團負責人表示 。
識別多地方言 車站小程序也能和旅客嘮家鄉話
“今年全國957個車站實行電子客票， 進出站全刷證 。 ”鐵科院首席研究員、12306技術部主任單杏花告訴科技日報采訪人員 。
沒有紙質票， 旅客如何快速看到座位、車次、日期及進站口等信息？
“這個小程序很方便， 所有信息都在里邊 。 ”在高鐵上海虹橋站， 旅客盛清揚說， 下載“上海虹橋站”微信小程序， 綁定12306， 同步電子客票， 快速查詢檢票口、座位號以及車次信息， 方便旅客便捷進站乘車 。
除了顯示原紙質車票所有信息， “上海虹橋站”微信小程序還有很多新功能 。 如“隨身服務臺”功能， 支持線上文字或語音查詢 。 旅客可快捷獲取檢票口、車站業務辦理及公共設施的詳細位置等信息 。
“語音查詢能夠用寧波方言， 這真令人驚奇 。 ”寧波旅客吳亦可認為， 智能識別多地方言， 極具人文關懷， 也大大提高了問詢服務效率 。
【2023年春運，AI讓回家路更舒適】52歲的吳亦可是寧波人， 普通話說得不好， 每次用手機都無法用語音服務功能 。 “用寧波話講， 基本不能識別 。 ”今年春運在虹橋站乘車回家， 吳亦可發現車站新推的“上海虹橋站”小程序竟然提供了方言語音服務， 馬上試用了一個預約搬行李服務， 很快就有“小紅帽”回應了 。
“這閩南話太地道了 。 ”福建旅客陳佳奇用閩南方言試了“上海虹橋”小程序中的語音導航， 直呼標準 。
上海站副站長戎強華介紹說， “上海虹橋站”微信小程序是全國首個智慧車站小程序 。 通過現代互聯網技術， 實現了出行智能化、服務流程線上化、站內管理數字化的服務能力 。
2020年春運， 長三角鐵路預計發送旅客7960萬人次， 學生流、務工流、探親流高度重疊， 大大考驗車站的服務質量和效率 。 戎強華表示， 在目前服務的基礎上， “上海虹橋站”微信小程序將持續迭代， 推出站內導航、車站商業、站內餐飲、行李寄存、失物寄遞等服務， 滿足旅客多樣化、智能化的出行需求 。
吃喝玩樂自動規劃 智能終端提供出行定制化服務
春運以來， 江西上饒師范學院等高校內部， 一張獨特的“二維碼”火了 。 掃描這個二維碼， 可以開啟上饒火車站VR全景， 首次在上饒站乘坐高鐵返鄉的大一新生大呼有用 。
“上饒站是全國首個垂直騎跨式高鐵站， 很多旅客都要詢問中轉換乘問題 。 ”上饒站客運副站長王鶯說， 今年春運， 針對這些特點， 面對高頻的問詢需求， 上饒站專門開發出一款微信公眾號“二維碼”， 掃碼進去， 就可以查看上饒站的VR導航 。
“作為京福和滬昆高鐵中點站， 上饒站換乘旅客較多， 春運期間， 日換乘旅客預計有4000余人， 兩條高速鐵路合用一個候車室， 很多旅客通過換乘通道， 不注意看地上的換乘引導信息， 習慣涌向服務臺求助 。 ”王鶯說， “通過站內VR導航， 旅客可以實現中轉換乘、購票乘車、安檢進站、檢票候車、公交出租接駁等多項服務， VR導航推出以后， 旅客可以自助查詢， 減輕了服務臺的負擔和壓力， 使站臺人員可以為更多旅客提供‘訂制’化服務 。 ”

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