通用電氣機車會傳輸主要與發(fā)動機性能有關(guān)的200個參量的數(shù)據(jù) ， 這樣工程師就可以確定下一次進車間修理時需要修理些什么 ， 以及安排相關(guān)零部件提前送達 。
這家美國公司表示 ， 利用“大數(shù)據(jù)”最終可能會給鐵路行業(yè)帶來一套空中交通控制式的系統(tǒng) 。 在貨運行業(yè)里 ， 那意味著從貨物到達港口后開始接管 ， 匯集不同的貨物的信息 ， 確定最好的機車選擇和最優(yōu)貨運路線 ， 負責行程本身 ， 以及通知諸如海關(guān)當局和最終客戶的有關(guān)各方 。
緩解交通
來自以新干線(Shinkansen)子彈頭列車而著稱的日立公司(Hitachi)的Caravaggio新型通勤列車將為博洛尼亞和米蘭等城市提供服務(wù) ， 尋求在提高速度的同時搭乘更多的通勤者 。 該款列車的特點是雙層布局 ， 結(jié)合使用輕型合金結(jié)構(gòu)和安裝于車頂?shù)臓恳O(shè)備 ， 進而創(chuàng)造更多的內(nèi)部空間 。 該有六節(jié)車廂的列車可容納750人 ， 加速可以和地鐵一樣快速 。
備受吹捧的超級高鐵
該行業(yè)對于磁懸浮等顛覆性技術(shù)仍有疑慮 。 法國國家鐵路公司投資了最有名的磁懸浮項目Hyperloop One ， 但它表示 ， 它更感興趣的是該公司在創(chuàng)新和合作方面的模式 ， 而不是在法國鐵路網(wǎng)上的任何即時應(yīng)用 。 該系統(tǒng)基于特斯拉首席執(zhí)行官伊隆?馬斯克(Elon Musk)最先提出的“超級高鐵”(Hyperloop)概念 ， 現(xiàn)在得到了英國著名億萬富翁理查德?布蘭森(Richard Branson)的資助 。 它會通過一個時速700公里的管道系統(tǒng)快速運送乘客和貨物 。 法國國家鐵路公司認為 ， 那在原型階段可能很行得通 ， 但目前還沒有證據(jù)表明它每20秒就能將一個遠洋集裝箱從勒阿弗爾運送到巴黎 。
速度越來越快
雖然鐵路行業(yè)越來越多地聚焦于氣體排放和運行效率上 ， 但提高最高速度仍然是一大主題 。 目前 ， 傳統(tǒng)列車占據(jù)著主導(dǎo)地位 。 西門子公司(Siemens AG)展示了它的Velaro Novo概念車：時速可達360公里(224英里/小時)的新一代高速列車 ， 明顯高于目前的300公里/小時的速度標準 ， 預(yù)計將于2023年推出市場 。
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