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無極200AC怎么樣 ， 發(fā)動機怎么樣？
【ac8612怎么樣,發(fā)動機怎么樣】謝邀！我是驃騎府！吱聲摩托車媒體編輯 ， 為你解答摩托車疑問 ， 歡迎關注！今年重慶摩博會上 ， 驃騎府在無極展位再次見到了無極200AC ， 如圖 。這款車實際上在2018年的重慶摩展上就已經(jīng)亮相過 ， 如今這是第二次亮相 ， 隨即無極在今年11月01日也正式發(fā)布了這款車 ， 價格也毫無懸念——1.48萬 。雖然是一款全新車型 ， 但是發(fā)布的宣傳力度卻如同溫吞水一般 ， 短暫的吸引了大眾的眼球隨即悄無聲息 。
其實這其中早有端倪 ， 無極200AC這款車最初亮相的時間距上市距離這么久 ， 以及價格早早被透露這一系列反常行為 ， 不難看出無極在產(chǎn)品布局上的意圖 ， 那就是——戰(zhàn)略重心已經(jīng)逐步轉移到中大排量市場 ， 像無極200AC這種小排量個性車型在無極的戰(zhàn)略布局里面已經(jīng)越來越不受重視 。這款車采用的是隆鑫自己的RE223發(fā)動機 ， 如圖 。
單缸風油冷兩氣門設計 ， 排量為223cc ， 最大功率為12.5KW/8000轉 ， 最大扭矩為17NM/6000轉 ， 六檔變速 ， 配置平衡軸 ， 德爾福電噴系統(tǒng) ， 參數(shù)如下圖 。這款發(fā)動機在技術上比較成熟 ， 可靠性相當好 ， 油耗也適中 ， 正常情況下百公里約2.6到2.8升 ， 也是國內(nèi)很多沒有自己發(fā)動機的小品牌車企廣泛選用的一款發(fā)動機 ， 知名度很大 ， 以至于這款發(fā)動機在市面出現(xiàn)了不少高仿機 ， 但是在耐久性上與隆鑫自產(chǎn)的機器完全不是一個級別 。
這款發(fā)動機雖然在動力輸出上比較保守 ， 沒什么亮點可言 ， 但是耐久沉冗度不錯 ， 說直接點就是皮實耐操 ， 有很多車友將這款發(fā)動機改裝在原150cc或者125cc的車型上 ， 解決動力不足的問題 ， 價格也比較適中 ， 網(wǎng)上一般售價在2500左右 。雖然動力不大 ， 但是結合無極200AC只有150kg的整備質量 ， 動力表現(xiàn)也不是很差 。
本身復古車的定位對于性能方面不是太講究 ， 因此匹配這款發(fā)動機還是合適的 。為了提升散熱效果 ， 無極200AC配備的RE223發(fā)動機特意加裝了油冷散熱裝置 ， 對于高強度的騎行還是有相當助益 。無極200AC在外觀設計上與300AC是一脈相承 ， 有不少家族化的設計元素 ， 但是在風格上還是大相徑庭 。無極300AC是運動復古街車 ， 操控動力配置規(guī)格都要遠勝于無極200AC ， 有不錯的駕駛樂趣 ， 當然價格上也高了不少 。
無極200AC沒有運動的本錢 ， 玩的就是一個范兒 ， 比通路車的逼格高 ， 動力和配置也更好 ， 適合那些喜歡復古但是預算不多的初級復古入門者 。很多零部件與無極300AC通用 ， 這個能夠理解 ， 可以極大緩解研發(fā)成本過高的問題 ， 如今都是這么干的 。例如相同的儀表 ， 油箱蓋 ， 手把開關 ， 后搖臂 ， 前照燈 ， 轉向燈及后視鏡等等 。做工還是可以的 ， 驃騎府近距離觀察過這款車 ， 車架焊縫 ， 走線 ， 油漆質量 ， 在國內(nèi)應該算是中上檔次 ， 給人印象還是不錯 。

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