我們在看蔡甸的情況 。隨著蔡甸線的開通，蔡甸線與主城區(qū)的距離延長，不存在限購 。區(qū)域內地鐵板均價11000元/平左右，總是一房難求 。蔡甸房價會漲嗎？除了新漢陽火車站，還要關注蔡甸的新房庫存 。第一，從當地的拍賣市場來看，該區(qū)域會有更多的土地出售，未來新房的數量會逐漸增加 。當供給超過需求時，需求就會
新漢陽火車站一但開建，蔡甸的房價會漲嗎？
首先，新漢陽火車站到底啥情況？官方回復一直是：新漢陽站屬武西高鐵武漢樞紐直通線的一部分，目前正在開展可行性研究，具體何時開工將視前期工作進展而定 。我們在看蔡甸的情況，隨著蔡甸線的開通，拉進了跟主城區(qū)的距離，又不限購，區(qū)域內地鐵盤均價11000元/平左右，一直都是一房難求，蔡甸房價是否會上漲，除了新漢陽火車站外，還要關注蔡甸的新房庫存，我們先從土拍市場來看，區(qū)域土地出讓多，未來新房也會逐漸增多，當供過于求的時候，房價還能漲嗎？以下是來自中原地產的數據分析報告：從武漢各區(qū)土地成交看，東西湖、東湖高新、沌口、蔡甸和新洲成交土地建面居前五，蔡甸供應面積320.79萬平方米，成交建面307.26萬平方米，樓面地價約2307元/平，新成交樓面地價基本與前期新房地價持平，所以后期入市大概率還是會穩(wěn)定在萬元左右，因為并沒有產生地王，
我們在看蔡甸土地與新房成交建面比，土地成交建面307.26萬平方米，新房成交建面83.77萬平方米，區(qū)域供求比3.67，其實是供大于求的，未來蔡甸區(qū)的潛在供應去化周邊會變長 。我們再看房地比，即房價/（樓面地價 3000元/平米）其中3000元/平米為建安成本經驗值，蔡甸的成交均價8958元/平米，樓面地價2307元/平米，成交均價同比漲25%（相比去年），樓面獨家同比（相比去年）減17% 。
根據中原地產數據統計，2019年蔡甸涉宅用地成交12宗，在不限購區(qū)域供地量居首，7宗土地溢價成交，平均溢價率13.64%（土地價格漲幅），隨著蔡甸線開通，的確讓蔡甸不在封閉，區(qū)域內也吸引了很多品牌商入住，從拿地量就能看出，供應量后期會激增，土地成交量大，潛在供應量也大，未來市場競爭會加大 。從2018年到2019年，蔡甸本地的買房客戶從60%降到48%，漢陽人到蔡甸置業(yè)占比從12%漲到31%，
【漢陽房價2017漲幅,新漢陽火車站一但開建】2019年上半年去污率82%，2019年下半年去污率70%，去污周期在拉長 。上圖為蔡甸去污率 。蔡甸的房價以后還會漲嗎？從拿地明細來看，土地平均溢價率13.64%，漲幅應該不大；從土地供應來看，不限購區(qū)域土地供應排名第一，未來新房潛在供應量大 。如果后期沒有足夠的購房支持，供大于求，即使房價上去了也沒人買，那還有什么意義？不是要變相打折嗎？；從交易去化來看，去化率在下降，日CD量在減少，很多新樓盤是為非地鐵站開放的，所以去化有壓力；從購房者的角度來看，蔡甸線的開通，不僅要看本地人，也歡迎武漢三鎮(zhèn)的人 。目前蔡甸供應量充足，就是看后期人口情況，買家從哪里來？如果新漢陽火車站能利用好，蔡甸有不限購的優(yōu)勢，應該能吸引一部分省外的人 。但據中原地產統計，2018-2019年，省外購房人數從15%下降到10% 。
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