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當(dāng)我們在火車上快速移動時，往往還沒有收到信號，錯過了基站的覆蓋區(qū)域，這也是手機(jī)信號差、反應(yīng)慢的原因之一。是車窗玻璃導(dǎo)致火車上手機(jī)信號差。是的，火車窗戶非常大。為了防止火車熱量流失，工作人員在窗戶上涂了一層特殊的金屬。眾所周知，這些地方的信號都不是特別好，尤其是火車過隧道的時候，根本沒有信號。
為什么在一般火車上網(wǎng)絡(luò)信號很差，而在高鐵上網(wǎng)絡(luò)信號卻很好？

不存在這個區(qū)別吧。網(wǎng)絡(luò)信號的好與壞關(guān)鍵是跟你附近的基站信號是不是被覆蓋有關(guān)系。你的對比是一條線路嗎？如果不是一條線路那就根本沒有可比性。如果是一條線路，我想唯一的解釋就是高鐵的速度快，通過移動基站盲區(qū)的時候，速度快了，你可能本身沒有感覺到網(wǎng)絡(luò)不好，就已經(jīng)到了基站覆蓋范圍內(nèi) 。而一般火車通過盲區(qū)的速度是高鐵速度的1/3 。
你們的手機(jī)在火車上信號怎么樣？我這幾年一直用小米不知道其他品牌？

各個品牌的手機(jī)信號有差異，但不會太大，像在火車這種特殊環(huán)境，手機(jī)信號都不會太好。首先，我們來說一下火車的構(gòu)造，很多火車都是電車，火車頂部的高壓電會產(chǎn)生電磁波，電磁波對手機(jī)信號有一定的影響。其次是，火車上的車窗都是很大的，為了防止火車熱量流失，工作人員給車窗涂了一層特殊的金屬。那么，可想而知，在一個封閉的金屬空間內(nèi)，手機(jī)的信號自然好不到哪里去。
而且，火車一般通過的地方，都是山區(qū)郊區(qū) 。我們都知道，這些地方的信號都不是特別好，特別是火車穿過隧道的時候，完全是沒有信號的。其實主要原因，還是因為山區(qū)基站太少，所以覆蓋面自然也就少了。當(dāng)我們在火車上快速移動的時候，往往還沒有接收到信號，又錯過了基站的覆蓋區(qū)，這也是手機(jī)信號差反應(yīng)遲鈍的原因之一。所以，很多網(wǎng)友說開玩笑說，因為火車開得太快，手機(jī)信號跟不上。
為什么火車上手機(jī)信號會比較差？
10瓶水——1個人喝，就可以喝10瓶10個人喝，每個人還能喝1瓶100個人喝，每個人只能喝一點，有的可能還搶不到。你到北京西站或者鄭州站試試，新號滿格，但是上不去網(wǎng)，打不出電話很正常，信號塔數(shù)量是固定的，輻射范圍是固定的，基站每秒鐘所能承載的信號是固定的。僧多粥少，就這樣羅。火車站人群密集，而且是用電話通信的高頻地區(qū)，君不見，剛出站的人都在打電話，進(jìn)站的也在打電話，等車的也在玩手機(jī) 。
為什么火車上手機(jī)信號這么差，運(yùn)營商不想辦法解決么？
【在火車上信號怎么樣,為什么火車上手機(jī)信號這么差】可能有人會認(rèn)為是因為沿途基站少，火車速度太快。其實是車窗玻璃導(dǎo)致火車上手機(jī)信號差。說明列車1/3的能耗用于控制車內(nèi)溫度，約有3%的能量會通過車窗流失。為了防止熱量散失，保持車內(nèi)溫度，車窗的雙層玻璃上往往涂有一層超薄金屬涂層。這種金屬涂層允許光線通過，但它可以防止車內(nèi)的熱量逸到外面。