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重新回來(lái)討論美利達(dá)與捷安特到底哪個(gè)牌子比較好呢？他們是兩個(gè)同質(zhì)的品牌，目前來(lái)說，誰(shuí)也不敢保證就比另一個(gè)品牌好，所以他們不會(huì)在同一個(gè)問題上拼的魚死網(wǎng)破，所以會(huì)避重就輕，在各自的領(lǐng)域里發(fā)展，表現(xiàn)在自行車上就是美利達(dá)與捷安特沒有任何一款自行車能讓你從價(jià)格到配備從頭到尾的品評(píng)一番，一般的表現(xiàn)就是美利達(dá)裝了一個(gè)蘿卜變速器，捷安特就裝一個(gè)白菜前叉，所以到最后就只能是蘿卜白菜各有所愛。
想買山地車，美利達(dá)和捷安特哪個(gè)好？
【美利達(dá)自行車價(jià)格表,merida美利達(dá)自行車】

這兩個(gè)牌子就像肯德基麥當(dāng)勞，但產(chǎn)品基本上還是對(duì)得起價(jià)格的，美利達(dá)一般性價(jià)比略高。捷安特是世界上最大的自行車企業(yè)，民用自行車的龍頭，每年生產(chǎn)的自行車占全球總數(shù)的一半，走的是日本企業(yè)發(fā)展路線，即高標(biāo)準(zhǔn)民用車銷售量最大世界上頂級(jí)賽車=名利雙收；美利達(dá)則走歐美企業(yè)發(fā)展路線，頂級(jí)賽車中高檔車=高利潤(rùn)，企業(yè)規(guī)模根本不能與捷安特比擬。
美利達(dá)在臺(tái)灣不生產(chǎn)中端以下的車，只在大陸推出低端車系，部件基本使用代工，低端車架由國(guó)內(nèi)大廠生產(chǎn)，中高端車架很大部分由捷安特代工生產(chǎn)，再由美利達(dá)的工廠組裝，這個(gè)情況近來(lái)將得到改善，美利達(dá)已經(jīng)有了生產(chǎn)車架的工廠。重新回來(lái)討論美利達(dá)與捷安特到底哪個(gè)牌子比較好呢？他們是兩個(gè)同質(zhì)的品牌，目前來(lái)說，誰(shuí)也不敢保證就比另一個(gè)品牌好，所以他們不會(huì)在同一個(gè)問題上拼的魚死網(wǎng)破，所以會(huì)避重就輕，在各自的領(lǐng)域里發(fā)展，表現(xiàn)在自行車上就是美利達(dá)與捷安特沒有任何一款自行車能讓你從價(jià)格到配備從頭到尾的品評(píng)一番，一般的表現(xiàn)就是美利達(dá)裝了一個(gè)蘿卜變速器，捷安特就裝一個(gè)白菜前叉，所以到最后就只能是蘿卜白菜各有所愛。
GIANT捷安特自行車價(jià)格貴還是MERIDA美利達(dá)自行車貴？誰(shuí)比較了解？

貴的和便宜的都有，便宜的一千來(lái)塊，貴的好幾萬(wàn)兩家的性價(jià)比也差不多，比國(guó)外那些牌子更具性價(jià)比還有不知道你說的貴的標(biāo)準(zhǔn)是什么？有的人兩三千就覺得貴，有的有錢人幾萬(wàn)塊也不算什么捷安特的重型山地車比較出名，在很多國(guó)際賽事也是拿過很好的成績(jī)的美利達(dá)的話貌似重型車做的比較少，公路車和xc占的比重更大你問這個(gè)問題是要買嗎？要買的話自己先看看要買什么類型什么價(jià)位的車，問這樣的問題意義不大的。