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一．發(fā)動機帶t的車怎么樣1．你朋友說的正確的，不僅是灰塵大的地方影響較大，還有就是使用成本高，后期維護麻煩一點，性能到是可以 ?，F(xiàn)在的渦輪增壓相對于以前有較大的提升，經(jīng)濟條件好的話，可以買。

二．DFMA15T發(fā)動機怎么樣？1．dfma15發(fā)動機發(fā)動機質(zhì)量不錯，技術(shù)成熟，保養(yǎng)方便，家用足夠，不存在小毛病多的問題。百公里綜合工況油耗僅9L ，符合最新節(jié)能惠民標(biāo)準(zhǔn) ，是家庭用車首選。
2．在空間設(shè)計上， A30遵循均衡設(shè)計的理念，空間效用最大化；后排平地板設(shè)計以及680mm超寬后排腿部空間。
3．發(fā)動機耗油過大故障：發(fā)動機油耗過大是指它的百公里油耗超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。油耗過大，發(fā)動機的經(jīng)濟性就差。

三．汽車帶t的省油還是不帶t的省油呢1．帶T是表示這款汽車發(fā)動機是帶渦輪增壓器。車子帶t和不帶t區(qū)別如下：油耗帶t也就是安裝渦輪增壓器的發(fā)動機與相同排量、款式、結(jié)構(gòu)的發(fā)動機相比較，油耗是要稍微多一些。
2．功率帶t的輸出功率比同排量的發(fā)動機要高出不少；所以按照升功率來講是最高；扭矩相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩，也就是8T能相當(dāng)于4L ，燃料燃燒的更充分。
3．渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
4．當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。
5．?dāng)U展資料：渦輪增壓器結(jié)構(gòu)原理首廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當(dāng)然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉(zhuǎn)子，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn) ，渦輪轉(zhuǎn)動后給進氣系統(tǒng)增壓。
6．增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè) ，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn) ，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
7．以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機上，因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發(fā)動機采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。
8．汽油發(fā)動機不同于柴油發(fā)動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個相關(guān)問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。