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本田帶t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 怎么用好小排帶t發(fā)動(dòng)機(jī)( 四 )

云知道怎么


26．它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪 ， 渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪 ， 葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣 ， 使之增壓進(jìn)入氣缸 。
27．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快 ， 廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快 ， 葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸 ， 空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料 ， 相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率 。
28．一般而言 ， 加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩要增大20%—30% 。但是廢氣渦輪增壓器技術(shù)也有其必須注意的地方 ， 那就是泵輪和渦輪由一根軸相連 ， 也就是轉(zhuǎn)子 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪 ， 泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn) ， 渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓 。
29．增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè) ， 所以增壓器的工作溫度很高 ， 而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高 ， 可達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn) ， 如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見(jiàn)的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法為轉(zhuǎn)子工作 ， 因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承 ， 由機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑 ， 還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻 。
30． 復(fù)合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓并用 ， 這種裝置在大功率柴油機(jī)上采用比較多 ， 其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小 ， 只是結(jié)構(gòu)太復(fù)雜 ， 技術(shù)含量高 ， 維修保養(yǎng)不容易 ， 因此很難普及 。
31． 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn) 誠(chéng)然 ， 渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 ， 不過(guò)它的缺點(diǎn)也有不少 ， 其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后 。
32．我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了 ， 即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩 ， 也就是說(shuō)從你大腳踩油門加大馬力 ， 到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差 ， 而且這個(gè)時(shí)間還不短 。
33．一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來(lái)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出 。如果你要突然加速的話 ， 瞬間會(huì)有提不上速度的感覺(jué) 。
34． 隨著技術(shù)的進(jìn)步 ， 雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠家都在對(duì)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn) ， 但是由于設(shè)計(jì)原理問(wèn)題 ， 因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來(lái)的感覺(jué)是和大排量的汽車有一定詫異的 。
35．譬如說(shuō)我們買了8T的渦輪增壓汽車 ， 在實(shí)際的行駛之中 ， 加速肯定不如4L的 ， 但是只要度過(guò)了那段等待期 ， 8T的動(dòng)力同樣會(huì)竄上來(lái) ， 因此如果你追求駕駛的感覺(jué)的話 ， 渦輪增壓引擎并不適合你 ， 如果你是跑高速之類的 ， 渦輪增壓才顯得特別有用 。
36． 如果你的愛(ài)車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛 ， 那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了 ， 因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的 ， 事實(shí)上在日常行車中 ， 渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少 ， 甚至不使用 ， 這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來(lái)影響 。
37．就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來(lái)說(shuō) ， 它的啟動(dòng)是在3500轉(zhuǎn)左右 ， 最明顯的動(dòng)力輸出點(diǎn)則是在4000轉(zhuǎn)左右 ， 這時(shí)候會(huì)有二次加速的感覺(jué) ， 并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高 。
38．一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實(shí)際都只是在2000－3000之間 ， 5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了 ， 也就是說(shuō)除非你故意停留在低檔位 ， 否則不超過(guò)120公里的時(shí)速渦輪增壓根本無(wú)法啟動(dòng) 。

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