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F-104戰(zhàn)斗機(jī)的性能如何？

洛克希德F - 104星際戰(zhàn)斗機(jī)是一種單引擎超音速截?fù)魴C(jī) ，后來被廣泛用作攻擊機(jī) 。它最初是洛克希德公司為美國空軍( USAF )開發(fā)的，但后來由其他幾個國家生產(chǎn) ，并在美國境外廣泛使用。F-104是百系列戰(zhàn)斗機(jī)之一， 1958年至2004年由十幾個國家的空軍運(yùn)營。其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由凱利約翰遜領(lǐng)導(dǎo) ，他為洛克希德P - 38閃電、洛克希德U - 2、洛克希德SR - 71黑鳥和其他洛克希德飛機(jī)的開發(fā)做出了貢獻(xiàn) 。
F - 104創(chuàng)造了許多世界紀(jì)錄，包括空速和高度紀(jì)錄。洛克希德公司的成功受到洛克希德公司賄賂丑聞的影響，洛克希德公司向各國的大量政治和軍事人物行賄，以影響他們的判斷并獲得幾項(xiàng)采購合同；這在歐洲和日本引起了相當(dāng)大的政治爭議。F-104星際戰(zhàn)斗機(jī)糟糕的安全記錄也讓這架飛機(jī)引起了公眾的注意，特別是在德國空軍服役。
戰(zhàn)斗機(jī)王牌埃里希哈特曼被迫退出空軍，因?yàn)樗毖圆恢M地反對選擇F - 104 。F - 104采用了激進(jìn)的機(jī)翼設(shè)計(jì) 。這一時期的大多數(shù)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)采用后掠翼或三角翼設(shè)計(jì) ，在氣動性能、升力以及燃料和設(shè)備的內(nèi)部空間之間提供了合理的平衡。然而洛克希德公司的試驗(yàn)確定，高速超音速飛行最有效的形狀是一個非常小的、直的、中間安裝的梯形機(jī)翼。
f104戰(zhàn)斗機(jī)和強(qiáng)5 ，哪個更先進(jìn)？

f104戰(zhàn)斗機(jī)和強(qiáng)5 ，哪個更先進(jìn)？我們先說說強(qiáng)5 ，說其他就不得不提殲6/米格19 ，殲6仿制原型是蘇聯(lián)米格19戰(zhàn)斗機(jī) ，是一款第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī) ，裝兩臺RD-9/渦噴-6發(fā)動機(jī) ，最大飛行速度1.3-1.4M ，升限17500米，作戰(zhàn)半徑650-680千米。1959年9月在沈陽首飛成功， 2010年已全部從我軍退役。
殲6飛機(jī)的機(jī)動性較好，近距格斗時不但完勝美國同代的F-100 ，甚至在某些飛行包線上優(yōu)于米格21/殲7、F-4、F-104等第二代超音速戰(zhàn)斗機(jī) 。曾經(jīng)在國土防空作戰(zhàn)中接連打下F-104、F-4等多種美制第二代超音速戰(zhàn)斗機(jī) ，為保衛(wèi)祖國領(lǐng)空立下過汗馬功勞。其原型米格19先后參加過多次中東戰(zhàn)爭及越南戰(zhàn)爭，戰(zhàn)果累累。
▲殲6戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)5是在殲6基礎(chǔ)上改進(jìn)的一種強(qiáng)擊機(jī)/攻擊機(jī) ，主要改進(jìn)方式是把機(jī)頭進(jìn)氣改為兩側(cè)進(jìn)氣，同時增加了翼下及機(jī)腹外掛點(diǎn) ，以方便多掛武器彈藥。有很多觀點(diǎn)認(rèn)為強(qiáng)5把機(jī)頭進(jìn)氣改成兩側(cè)進(jìn)氣是為了在機(jī)頭加裝火控雷達(dá) ，然而直到現(xiàn)在PLAAF的強(qiáng)5仍然沒有裝火控雷達(dá) 。所以當(dāng)初強(qiáng)5這么設(shè)計(jì)的原因其實(shí)是為了改善飛行員的視野，讓飛行員在對地攻擊的時候能夠看得更廣。
另外一個重要因素是強(qiáng)5在設(shè)計(jì)之初考慮到要以半埋方式掛在戰(zhàn)術(shù)核武器，用來打擊蘇軍裝甲集群，為了騰出進(jìn)氣道占用的機(jī)體空間，以便布置彈倉，同時進(jìn)一步修型減阻，盡可能保持在帶彈情況下的飛行速度。因?yàn)閺?qiáng)擊機(jī)干的都是低空近距支援的“臟活” ，干這活的時候敵方地面防空火力會視你為眼中釘肉中刺，各種武器包括步槍沖鋒槍等等不管能不能防空都會朝你身上招呼，因此強(qiáng)擊機(jī)都需要有一些裝甲防護(hù) ，一般都裝在機(jī)腹的重要部位。